Zimska oprema je v zimskem času nepogrešljiva, vendar ni nujno garancija, da boste v močnejšem sneženju prišli do službe ali svojega doma.
Zima je, čeprav z zamudo, pokazala zobe in šele zdaj se zavemo, kako zelo pomembno je v takih razmerah imeti primerno opremljeno vozilo. Zimska oprema je pri nas sicer obvezna od 15. novembra do 15. marca ter vključuje zimske pnevmatike ali letne pnevmatike z verigami. A v najslabših razmerah, ko se je po zasneženem in zaledenelem cestišču prebiti do doma na vrhu hriba, tudi dobre zimske pnevmatike pogosto odpovejo.
Pogon na vse štiri je zakon
Za vožnjo po zasneženem in zaledenelem cestišču je vsekakor najbolj učinkoviti pogon na vsa štiri kolesa. Ta omogoča speljevanje na spolzki podlagi, kjer s pogonom na sprednja ali zadnje kolesa nepremično obtičite. Tudi med vožnjo v hrib bo pogon na vsa štiri kolesa več kot dobrodošel. A pogon na vsa štiri kolesa, ki ga proizvajalci označujejo na različne načine (4x4, AWD, 4motion, xDrive, 4matic ...), bolj malo vpliva na stabilnost vozila v ovinkih in praktično nič na zmožnost zaviranja.
Pomembna tudi višina
Čeprav je pogon za zmožnost vožnje po snegu izrednega pomena, je zelo pomembna tudi višina oziroma odmaknjenost vozila od tal. Vozila z nižjo oziroma povprečno odmaknjenostjo od tal, ta znaša okoli 11 do 13 cm, hitreje nasedejo na snegu, kar še dodatno poveča verjetnost zdrsa koles. Po snegu boste zato dosti lažje vozili s terensko naravnanimi vozili, kot so Volvo XC-70 in Subaru Legacy ter seveda s terenskimi vozili.
Pomembna je tudi vožnja
Tudi sam stil vožnje je potrebno prilagoditi razmeram na cesti. Potrebno se je izogniti sunkovitemu speljevanju in zaviranju. Speljevati je potrebno nežno, z nizkimi obrati, s čimer zmanjšamo možnost zdrsa kolesa. Dosti manj nežni bodite med zaviranjem, sploh če ima vozilo sistem ABS. Posebej zahtevna je vožnja skozi ovinke, kjer pri vozilih s pogonom na sprednja kolesa zdrsovanje pogonskih koles zaznate tako, da nos avtomobila sili ven iz ovinka. V takšnem primeru spustite plin ali pritisnite sklopko, da pogonska kolesa ponovno vzpostavijo stik s podlago, pri čemer pa si lahko pomagate tudi z volanom, tako da ga malce odvijete. Pri vozilih s pogonom na zadnji pogon dosti hitreje odnese zadek vozila, predvsem med pospeševanjem ali nenadnem odvzemu plina na zasneženi podlagi. Iz zdrsa se lahko rešite s pritiskom na sklopko ter popravljanjem smeri z volanom.
V hrib nežno
Posebno previden in nežen s plinom je potrebno biti med vožnjo v hrib. Ko vozite po zasneženem klancu navzgor, poskušajte čim manj spreminjati pritisk na stopalko za plin. S pretiranim dodajanjem plina bodo pogonska kolesa zdrsnila, če pa boste plin odvzeli, tvegate, da bo motor izgubil moč in boste morali prestaviti v nižjo prestavo, pri čemer ponovno tvegate zdrs koles. Pri vožnji navzdol priporočamo, da zavirate z motorjem. Tako boste manj obremenjevali zavore in hkrati zmanjšate možnost zdrsa koles. To storite tako, da prestavljate v nižjo prestavo in prepustite avtomobilu, da sam zavira z motorjem.
