Temperature, že malo pod ničlo, lahko voznikom povzročajo obilico nevšečnosti in tegob.
Preverili smo, katere so najbolj pogoste in kaj lahko storite, ko vas vaše vozilo ne uboga.
Kaj nam najpogosteje beli glavo?
V času hujšega mraza ljudem največ nevščečnosti povzročajo predvsem ročne zavore, brisalci, akumulatorji, hladilne tekočine ter razni zamrznjeni deli, kot so kljuke, ključavnice ter stekla.
Med naštetimi najpogostejšo težavo, povezano z avtomobili pozimi, predstavlja akumulator.
Zakaj je akumulator tako problematičen?
Gre za zelo pomemben del avtomobila, ki je v zimskem času podvržen dodatnim obremenitvam, s tem pa tudi okvaram.
Dejstvo je, da akumulator pozimi doživlja veliko večjo obremenitev kot sicer, saj skrbi za ogrevanje različnih delov našega vozila. Prav tako pa pozimi elektrokemični procesi zaradi vlage in mraza potekajo počasneje.
Ta sestavni del vozila ima pri nič stopinjah Celzija le 80 odstotkov svoje zmogljivosti, pri –20 stopinjah Celzija pa le še 50 odstotkov.
Prav tako problematično je dejstvo, da se akumulatorju zmanjša zagonska moč pri nižjih temperaturah ter v primeru, da vozilo stoji dlje časa.
Kako se lahko zavarujemo pred težavami z akumulatorjem?
Življenjska doba akumulatorjev je različna. V večini je odvisna od tega, ali imate vozilo pozimi parkirano v toplem garažnem prostoru ali pa na zunanjem parkirišču.
Akumulatorji v novih vozilih ob normalni rabi povprečno zdržijo med pet in sedem let.
V izogib temu, da bi vas akumulator pozimi pustil na cedilu, je ključno, da še pred prvim resnim mrazom preverite njegovo stanje.
To boste najlažje storili tako, da se zapeljete do najbližjega servisa, kjer vam bodo preverili napetost baterije, svetujejo na AvtoMOTO.
Prav tako je pomembno, da so redni pregledi vozila opravljeni tako na letnih servisih kot na sezonskih pregledih.
Ključno pri tem je, da delujete preventivno namesto kurativno.
Kaj pa, če do težav vseeno pride?
V avto centrih po večini svetujejo, da težave ob vžigu popravi za to usposobljena strokovna oseba, saj lahko sicer ob ročnem vžigu v primeru nepravilno priključenih kablov nastanejo poškodbe krmilnikov v vozilu.
Ročni vžig se posebej odsvetuje pri novejših avtomobilih, ki imajo celo kopico občutljivih elektronskih naprav in računalnikov, ki jim lahko zagon motora z napajalnimi kabli škoduje.
Ob nastanku težav se torej raje obrnite na asistenčno službo, ki pregleda stanje akumulatorja in ga poskusi ponovno zagnati.
Če se vžiga vseeno lotite sami, pa upoštevajte navodila za priključitev kablov, ki so lepo opisana na spletni strani AMZS.
Paziti je treba tudi na opozorilne znake, ki kažejo na slabo stanje akumulatorja
Avto-moto zveza Slovenije izpostavlja naslednje znake slabega stanja akumulatorja:
- če žarometa ob prižganem kontaktu svetita z vidno šibkejšo svetlobo kot pri prižganem motorju,
- pogoste okvare ali nedelovanje elektronskih naprav v avtu (na primer avtoradio, zaslon multimedijske naprave),
- spremenjen zvok avtomobilske hupe,
- prižgana opozorilna lučka s simbolom akumulatorja na armaturni plošči,
- starost akumulatorja.
Kaj pa, ko vam zamrzne ročna zavora?
Tudi pri ročni zavori je ključnega pomena proaktivnost.
Da se izognete nepotrebnim težavam z zamrznjenimi zavorami, je najbolje, da opravite predsezonski pregled vozila. V tem je dobro, da vam pregledajo stanje različnih delov, kot so hladilna tekočina, akumulator ter brisalci.
Če pa se znajdete v situaciji, ko zamrznitev zavore že nastopi, pa ni najbolj pametno uporabljati silo, saj lahko avto s tem poškodujete.
Svetuje se, da v tem primeru počakate, da se žice ročne zavore odtalijo in šele potem nadaljujete pot. Kar pa je seveda v pomanjkanju časa, ki nas pesti, zelo problematično.
Vsekakor pa po sprostitvi zamrznjene zavore čim prej obiščite mehanika, ki bo ugotovil vzrok za nastanek okvare.
