Družba za upravljanje javnega potniškega prometa priznava, da so potniki na manjših železniških postajah v slabšem položaju.
Potniki, ki na vlak višjega ranga vstopajo na manjših železniških postajah brez blagajn in kartomatov, morajo za enak dodatek plačati tudi dvakrat več kot tisti, ki imajo možnost predhodnega nakupa.
Na problematiko smo na Sobotainfo opozorili po pritožbi bralca, ki uporablja železniško postajo Ivanjkovci. Ta mora za dodatek ob nakupu na vlaku odšteti štiri evre, medtem ko bi ga ob predhodnem nakupu plačal le dva evra.
Slovenske železnice so takšno zaračunavanje utemeljile z veljavnimi tarifnimi pravili, zdaj pa smo prejeli še odziv Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa.
Ta priznava, da ureditev potnike na manjših postajah postavlja v manj ugoden položaj, in napoveduje preverjanje možnosti za spremembe.
Pristojni priznavajo, da potniki nimajo enakih možnosti
V Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa so za Sobotainfo potrdili, da so s problematiko seznanjeni in da so zaradi nje že prejeli nekaj pritožb potnikov.
Ob tem priznavajo, da enaka tarifna pravila še ne pomenijo enakih možnosti za vse uporabnike železniškega prometa.
»Čeprav so tarifna pravila enaka za vse potnike, je treba upoštevati, da vsi nimajo enakih možnosti za predhodni nakup. Predvsem na manjših postajah, kjer ni ustrezne prodajne infrastrukture, lahko to pomeni, da potniki za enako storitev plačajo več.«
Dodajajo, da bi bilo treba te okoliščine upoštevati pri nadaljnjem urejanju prodajnega sistema.
Še pomembnejša pa je njihova napoved, da bodo problematiko odprli neposredno s prevoznikom:
»Situacijo bomo preverili s prevoznikom, da bo tovrstno anomalijo popravil v najkrajšem možnem času (izjema nakupa na vlaku, spletni nakup …).«
Spremembe so mogoče, vendar brez konkretnega roka
Družba za upravljanje javnega potniškega prometa pojasnjuje, da sama ne more spreminjati potniških tarif.
Višina dodatkov in njihovo zaračunavanje sta določena s potniško tarifo Slovenskih železnic, katere zadnja sprememba je začela veljati 1. julija 2026, odobrilo pa jo je ministrstvo za okolje, podnebje in energijo.
Družba lahko kljub temu na podlagi opozoril potnikov predlaga obravnavo posameznih tarifnih določil ter skupaj s prevoznikom in ministrstvom preveri možnosti za spremembe.
Prav to zdaj tudi napovedujejo.
»Preverili bomo, ali je mogoče obstoječo ureditev prilagoditi tako, da potniki zaradi odsotnosti blagajn ali kartomatov ne bi bili v manj ugodnem položaju kot potniki na postajah z urejenimi prodajnimi mesti.«
Kdaj bi se lahko zaračunavanje spremenilo, za zdaj ni znano.
Morebitne spremembe bo namreč treba uskladiti s Slovenskimi železnicami in pristojnim ministrstvom ter pri tem upoštevati veljavna tarifna pravila in tehnične možnosti prodajnega sistema.
Ivanjkovci in Lipovci edini takšni postaji na progi
Po podatkih Slovenskih železnic sta Ivanjkovci in Lipovci edini postaji na progi Hodoš-Ljubljana, na katerih ustavljajo vlaki višjega ranga, hkrati pa nista opremljeni s kartomatom.
Na obeh postajah ustavljata mednarodna vlaka z oznakama MV 246 in MV 247, poleg njiju pa tudi lokalni potniški in regionalni vlaki.
Pri slednjih potnikom z veljavnimi vozovnicami integriranega javnega potniškega prometa dodatkov ni treba plačevati. Veljavna tarifa sicer ne predvideva posebnih izjem za potnike, ki vstopajo na postajah brez možnosti predhodnega nakupa dodatka.
Imetniki mesečnih in letnih vozovnic lahko na potniških blagajnah kupijo splošni mesečni oziroma letni dodatek za vlake višjega ranga, vendar tudi pristojna družba priznava, da to za vse ni ustrezna rešitev.
Predvsem ne za potnike, ki takšne vlake uporabljajo le občasno.
Spletni nakup predvidoma sredi leta 2027
Ena od možnih rešitev bi lahko bila uvedba spletnega oziroma mobilnega nakupa dodatkov.
Slovenske železnice pripravljajo nov prodajni sistem, ki naj bi po trenutnih napovedih začel delovati sredi leta 2027.
Prek nove spletne trgovine in mobilne aplikacije naj bi bilo predvidoma mogoče kupovati tudi dodatke za vlake višjega ranga.
Vendar za zdaj še ni dokončno določeno, katere vrste dodatkov bo mogoče kupiti za posamezne že veljavne vozovnice.
V Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa ob tem opozarjajo, da spletna rešitev ne sme biti edina možnost. Upoštevati je treba tudi potnike, ki digitalnih načinov nakupa ne uporabljajo.
Potniki bodo morali na rešitev še počakati
Čeprav pristojni zdaj priznavajo težavo in napovedujejo ukrepanje, konkretna sprememba zaračunavanja še ni sprejeta.
Potniki, ki na postajah brez blagajn in kartomatov nimajo možnosti predhodnega nakupa posameznega dodatka, tako za zdaj ostajajo v slabšem položaju.
