Na javno naročilo sta se odzvali dve podjetji, cenejšo ponudbo pa je oddalo podjetje Pomgrad.
Prometno obremenjena Kranjčeva ulica v Murski Soboti bo deležna prenove. Projekt je vključen v proračun Mestne občine Murska Sobota za leto 2026, cilj ureditve pa je predvsem izboljšanje varnosti vseh udeležencev v prometu.
Kot smo poročali, je Kranjčeva ulica v zadnjih letih postala ena bolj obremenjenih mestnih cest.
Po besedah župana Damjana Anželja je razlog tudi nedokončana vzhodna soboška obvoznica, zaradi česar vozniki skupaj s 'Polaničevo cesto' uporabljajo to traso kot »nekakšen obvoz med tišinskim in gederovskim delom mesta.«
Za ureditev ulice zainteresirana dva ponudnika
Na javno naročilo za prvi del ureditve Kranjčeve ulice sta se odzvala dva ponudnika, in sicer podjetji Pomgrad ter Legartis.
Pomgrad je oddal ponudbo v višini 404.302,30 evra z davkom na dodano vrednost, Legartis pa ponudbo v višini 416.169,78 evra z davkom na dodano vrednost.
Mestna občina Murska Sobota je za izvajalca izbrala podjetje Pomgrad.
Dotrajana cesta in neurejena infrastruktura
Obstoječa cesta je dotrajana in poškodovana, njena povprečna širina pa znaša približno 3,50 metra. Bankine ob cesti niso urejene, na območju pa prav tako ni zagotovljene ustrezne javne razsvetljave. V delu naselja med Puščo ter zaselkoma ena in dve ni urejene niti kolesarske niti peš poti.
Rekonstrukcija je predvidena v dolžini 521,27 metra. V večjem delu trase, v dolžini 452,94 metra, ob cesti trenutno ni obcestnega jarka niti javne razsvetljave.
V delu ob vrtcu se javna pot že navezuje na pločnik, meteorni jarek in ulično razsvetljavo. Ta odsek je dolg 68,33 metra. Na tem delu je predvidena predvsem sanacija vozišča, medtem ko pločnik ne bo predmet posega.
Cesta je v večjem delu široka med 3,5 in 3,7 metra, v delu pri vrtcu, kjer je tudi avtobusno postajališče, pa med pet in 5,5 metra. Trasa poteka po razmeroma ravnem terenu, ob njej pa so stanovanjske hiše, javni vrtec in kmetijska zemljišča.
Predvidena širitev in kolesarski pas
Predvidena rekonstrukcija vključuje odstranitev obstoječe asfaltne prevleke in izvedbo dodatnih geomehanskih preiskav ter potrebnih izkopov. Po utrditvi podlage bo sledila izvedba nove konstrukcije cestišča, ki bo zaključena z dvema slojema asfaltne prevleke.
Ob javni poti bo urejen tudi kolesarski pas širine en meter na obeh straneh ceste. Kolesarski del bo od vozišča ločen s talno označbo.
Projekt predvideva tudi ureditev obcestnega jarka ter postavitev nove ulične razsvetljave, kar naj bi bistveno izboljšalo prometno varnost na tem odseku.
Po prenovi bo cesta namenjena predvsem prometu osebnih vozil, medtem ko tovorni promet na tem odseku ostaja prepovedan.
