FOTO in VIDEO: Peljali smo se po prenovljeni Noršinski in novem mostu, tako je videti

| v Lokalno

Na terenu smo si ogledali prenovljeni odsek Noršinske ulice in preverili, kako poteka vožnja po novi cesti.

Mestna občina Murska Sobota je včeraj z uradno otvoritvijo zaključila obsežen projekt prenove Noršinske ulice ter izgradnje nove kolesarske steze, ki odslej povezuje Mursko Soboto z Rakičanom.

Občina je z investicijo pridobila 1,6 kilometra novih kolesarskih poti, izboljšala prometno varnost in poskrbela za trajnostno mobilnost, hkrati pa dvignila kakovost življenjskega prostora v mestu. 

Slavnostnega dogodka se je udeležil tudi minister za kohezijo in regionalni razvoj Aleksander Jevšek, ki je ob tej priložnosti poudaril pomen evropskih sredstev in čestital ekipi za uspešno izvedbo projekta.

Po uradnem delu so se župan Damjan Anželj, minister, dijaki Ekonomske šole Murska Sobota ter predstavniki izvajalcev in lokalnih društev skupaj simbolično zapeljali po novi kolesarski stezi do Rakičana.

Druga faza projekta, ki se je začela po prvomajskih praznikih, je prinesla gradnjo enostranske dvosmerne kolesarske steze, obnovo lokalne ceste ter postavitev novega mostu čez Ledavo, ki je sedaj odprt.

Dela je izvedlo podjetje Pomgrad, celotna investicija pa je bila vredna 1,165 milijona evrov.

Celovita obnova Noršinske ulice, ki vključuje ureditev površin za pešce in kolesarje, poteka v treh fazah. V prvi fazi so prenovili del ceste od ekonomske šole do križišča Noršinci–Rakičan. 

Druga faza je zajema odsek od omenjenega križišča do naselja Rakičan, tretja pa bo prinesla ureditev dela ceste od križišča proti naselju Noršinci.

Preberite še

Komentarji

marjetkaja

3miljone za (pre)ozko cesto. sreča kaj je kolesarska tak široka kaj se bojo lahko tam traktorji vozili.

Takkk

Ne ven ge si to cifro zei...aja kavč godrnjači so ti povedale. Kakši avto pa te maš ka ti ke preoska? Stalni nergače...nika ne dobro

superička

Eni s ten nemamo problemov, ker se znamo z avtojon voziti... eni pa pač krivite "preozke" ceste za svojo nesposobnost.

MarijaK

Kot stanujoča na Cvetkovi v Rakičanu lahko zapišem da je cesta še predobra za narod za volani. Rakičan ne more biti obvoznica za vse marke keri pelajo za btc. Naj je samo za tiste ki so se sposobni voziti brez sredinske črte. Ostali imajo panonsko in industrijsko. Obvoznica pa bo razbremenila obe prej omenjeni.

Gees

Odlicno, denar se mora izkoristit doma ! , ne pa ga metati v neke druge drzave ki tega niti ne cenijo, se se spomnim kelko smo ga zmetali v jugi za nerazvite, mi pa smo se vozili po kolovozih, komaj po osamosvojitvi smo zaceli gradit avtoceste ter obnavljati zeleznice ter ceste.

MatejKaki

In ceste za časa Titoja v Sloveniji so bile glede na raznoliko geologijo in smešne zime narejene tedaj zelo slabo. To zdaj plačujemo ker se sedaj kopa -70cm ker Tito nej kopal.

čarni vrag

Dragi prijatelj ti nimaš pojma o tem času. Večino cest , šol, bolnic in hiš smo zgradili v tistem času.
Franc Jožef je manj časa rabil za gradnjo proge Dunaj-Dunaj, kot mi za znameniti drugi tir.

innoolip

cesta je zato ka se vozi po njej,pa tudi če je to rakičan

godrnjači

Rakičanci bi radi da porivamo avte skozi njihovo zabačeno vas

MatejKaki

Nej mus. Če vam voznikom kaj ne paše pa se peljite okoli nad morafce :) ali pa pač vozite brez komentiranja na sobotašinfo :)

bataš majster

gospa draga z vašoga komentejranja se vidi da ne vidite dale od sebej...lidgej ne odijo samo skouz rakičan v btc, ampak se vozijo tudi delat v bolnico, ali v tiste kraje. In nej so samo marki kak ste napisali tudi z drujgoga brejga Ledave morejo iti skouz tou pout. In ka bi naj pravle tudi lidgej v noršincaj pa ostalih vaseh se mijslite ne vozijo tan skouz. Zatau so pač ceste in vij ste pač na takšne lokacije doma. Van rakičancon so tak zaradi vejz naredili že umetne umiritve od radarof do ležečih policajev kljub temu ka mate pločnike in nemate nobene šole ali vrtca na toj cesti . Tak da šoferji pač izberemo tisto pout ki je krajša do službe ali končnega cilja- vij nebi?

Labod

In nekdo na občini je upošteval onega kretena kateri je zahteval omejitev 30 po široki cesti kjer še v življenju pešca nisem videl.

.

Cesta je tak ozka da ne gre narisati sredine, da bi bilo za dva avta?

Mariška1

Ide ide črte risati ali mij goričanci mamo puno cest brez sredinske črte pa se nika skup ne tučejmo ;)

.

vsak teden je kaka novica z vaših cest

turk

Če se ne znaš brez sredinske črte vozit peš okoli hodi.

.

samo potem je dejansko ozka, če se širina ne razdeli na pol in bi bilo za dva avta širine. če ste delali obnovo bi napravli vsaj malo boljše, kot so to načrtovali pred 70 leti.

Gost121874

Katastrofa kako ozko, na mostu morajo dat znak za izmenični promet ker se tovornjak in avto ne moreta ogniti in samo čaka na katastrofo!

Komentarji

marjetkaja

3miljone za (pre)ozko cesto. sreča kaj je kolesarska tak široka kaj se bojo lahko tam traktorji vozili.

Takkk

Ne ven ge si to cifro zei...aja kavč godrnjači so ti povedale. Kakši avto pa te maš ka ti ke preoska? Stalni nergače...nika ne dobro

superička

Eni s ten nemamo problemov, ker se znamo z avtojon voziti... eni pa pač krivite "preozke" ceste za svojo nesposobnost.

MarijaK

Kot stanujoča na Cvetkovi v Rakičanu lahko zapišem da je cesta še predobra za narod za volani. Rakičan ne more biti obvoznica za vse marke keri pelajo za btc. Naj je samo za tiste ki so se sposobni voziti brez sredinske črte. Ostali imajo panonsko in industrijsko. Obvoznica pa bo razbremenila obe prej omenjeni.

Gees

Odlicno, denar se mora izkoristit doma ! , ne pa ga metati v neke druge drzave ki tega niti ne cenijo, se se spomnim kelko smo ga zmetali v jugi za nerazvite, mi pa smo se vozili po kolovozih, komaj po osamosvojitvi smo zaceli gradit avtoceste ter obnavljati zeleznice ter ceste.

MatejKaki

In ceste za časa Titoja v Sloveniji so bile glede na raznoliko geologijo in smešne zime narejene tedaj zelo slabo. To zdaj plačujemo ker se sedaj kopa -70cm ker Tito nej kopal.

čarni vrag

Dragi prijatelj ti nimaš pojma o tem času. Večino cest , šol, bolnic in hiš smo zgradili v tistem času.
Franc Jožef je manj časa rabil za gradnjo proge Dunaj-Dunaj, kot mi za znameniti drugi tir.

innoolip

cesta je zato ka se vozi po njej,pa tudi če je to rakičan

godrnjači

Rakičanci bi radi da porivamo avte skozi njihovo zabačeno vas

MatejKaki

Nej mus. Če vam voznikom kaj ne paše pa se peljite okoli nad morafce :) ali pa pač vozite brez komentiranja na sobotašinfo :)

bataš majster

gospa draga z vašoga komentejranja se vidi da ne vidite dale od sebej...lidgej ne odijo samo skouz rakičan v btc, ampak se vozijo tudi delat v bolnico, ali v tiste kraje. In nej so samo marki kak ste napisali tudi z drujgoga brejga Ledave morejo iti skouz tou pout. In ka bi naj pravle tudi lidgej v noršincaj pa ostalih vaseh se mijslite ne vozijo tan skouz. Zatau so pač ceste in vij ste pač na takšne lokacije doma. Van rakičancon so tak zaradi vejz naredili že umetne umiritve od radarof do ležečih policajev kljub temu ka mate pločnike in nemate nobene šole ali vrtca na toj cesti . Tak da šoferji pač izberemo tisto pout ki je krajša do službe ali končnega cilja- vij nebi?

Labod

In nekdo na občini je upošteval onega kretena kateri je zahteval omejitev 30 po široki cesti kjer še v življenju pešca nisem videl.

.

Cesta je tak ozka da ne gre narisati sredine, da bi bilo za dva avta?

Mariška1

Ide ide črte risati ali mij goričanci mamo puno cest brez sredinske črte pa se nika skup ne tučejmo ;)

.

vsak teden je kaka novica z vaših cest

turk

Če se ne znaš brez sredinske črte vozit peš okoli hodi.

.

samo potem je dejansko ozka, če se širina ne razdeli na pol in bi bilo za dva avta širine. če ste delali obnovo bi napravli vsaj malo boljše, kot so to načrtovali pred 70 leti.

Gost121874

Katastrofa kako ozko, na mostu morajo dat znak za izmenični promet ker se tovornjak in avto ne moreta ogniti in samo čaka na katastrofo!

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Kronika

Vse v Kronika

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi