Pomurski poslanci o projektih v Pomurju: Zelo smo zapostavljeni, zanemarjanje se nadaljuje

V minulih dneh je Pomurje obiskala vlada, ki je znova obljubljala razvoj regije, v resnici pa se infrastrukturni, ki so ključni za razvoj in varnost ljudi, znova zamikajo.

Kot smo poročali, je bil v načrtu razvojnih programov predviden zaključek projekta do konca leta 2028, v spremembi načrta razvojnih programov pa do konca leta 2031.

Ureditev ceste Berkovci - Kobilje je bila predvidena do konca leta 2026, v spremembi načrta razvojnih programov pa je sedaj predvidena do konca leta 2030. Vrednost projekta je ocenjena na 3.183.686 evrov.

Ureditev ceste skozi Lemerje je bila predvidena do konca leta 2028, s spremembo načrta razvojnih programov pa je predvidena do konca leta 2029.

Ministrstvo: Do zamikov ne prihaja

Iz ministrstva za infrastrukturo so sicer poudarili, da vsi projekti potekajo skladno s časovnico. Gradnja vzhodne soboške obvoznice naj bi bila razdeljena na dve fazi. Trenutno se pripravljajo na drugo fazo, dolgo 3420 metrov, in sicer od križišča s Panonsko ulico do križišča pri Čardi.

Na Upravni enoti Murska Sobota je bil 8. avgusta 2025 vložen zahtevek za pridobitev gradbenega dovoljenja, celotna dokumentacija je trenutno v postopku pregleda.

Na ministrstvu so poudarili, da do zamikov ne prihaja niti pri drugih cestnih projektih v regiji – v Markišavcih, Prosenjakovcih in Lemerju.

Za odziv smo se kljub navedbam ministrstva obrnili na pomurske poslance. Vprašanja smo naslovili na poslance Gibanja Svoboda Darka Krajnca, Dejana Süča, Saro Žibrat in Vero Granfol, poslanca Socialnih demokratov Damijana Bezjaka Zrima, poslanca Nove Slovenije Jožefa Horvata, poslanca Demokratov Tineta Novaka in poslanca madžarske narodne skupnosti Ferenca Horvatha.

Poslanci Gibanja Svoboda: Vedno imamo posluh za finančno podporo projektov

Sara Žibrat je v imenu poslancev Gibanja Svoboda odgovorilo, da je »zaradi zavajajočih navajanj« pristojno ministrstvo pripravilo sporočilo za javnost, ki vsebuje natančne podatke o posameznih projektih.

»Pomurski poslanci Svobode imamo na ministrstvu vedno posluh za finančno podporo projektov, ki imajo pripravljeno ustrezno dokumentacijo. Že v začetku mandata smo zagotovili proračunska sredstva za obnovo ceste Lendava - Pince. 

Veliko premikov je bilo narejenih tudi na projektu murskosoboške obvoznice, ravno zaradi angažiranosti poslancev in organiziranja več sestankov z lokalno skupnostjo, katere sodelovanje je ključno za pospešeno izvedbo projekta. Na začetek izvedbe se pripravljajo tudi projekti v Prlekiji, kot je ureditev krožišča pri sodišču v Ljutomeru in kolesarska povezava med Križevci in Veržejem,« je odgovorila Žibrat.

Tine Novak: V prihodnjih tednih se bo odločalo o prihodnosti Pomurja

Tine Novak, poslanec Demokratov, je odgovoril, da so zamiki pri projektih postali stalnica in simptom odnosa do regije:

»A namesto da bi se osredotočali na preteklost, moramo govoriti o tem, kaj bomo storili zdaj.

Pred nami so tedni, ko se odloča o konkretni prihodnosti Pomurja. V ospredju sta dva projekta, ki ne moreta več čakati in sta absolutna prioriteta: vzhodna soboška obvoznica in Markišavska cesta, za katera sta vložena amandmaja, ki bi njuno izvedbo bistveno pospešila.«

Odgovoril je, da ne gre za tehnična vprašanja, ampak za temeljna.

»Markišavska cesta ni zgolj projekt, ampak vprašanje, ali bomo še naprej dopuščali vsakodnevno varnostno tveganje za naše otroke in družine. Vzhodna obvoznica ni luksuz, ampak nujen pogoj, da se regija gospodarsko razvija in da se Murska Sobota ne duši v prometu.

Na vaše vprašanje, ali je Pomurje zapostavljeno: Dejstvo, da se o tako temeljnih, življenjskih projektih sploh še pogovarjamo, namesto da bi jih že zdavnaj zgradili, je odgovor samo po sebi,« je odgovoril.

Skupna odgovornost do ljudi

Novak je odgovoril, da je njegova zaveza jasna. Pojasnil je, da imajo sedaj priložnost, da dolgoletno stagnacijo prekinejo:

»Ne rabimo čakati na leto 2031 ali poslušati novih obljub. Priložnost, da se ta dva projekta končno premakneta iz papirjev na teren in da se zanju zagotovijo ustrezna sredstva, je tukaj.

Sam bom naredil vse, kar je v moji moči, da to dosežemo. Prepričan sem, da pri tem ne gre za strankarsko politiko, ampak za skupno odgovornost do ljudi, ki tam živijo. Verjamem, da bo tokrat prevladal razum in da bomo dokazali, da Pomurje ni več tisto, ki samo čaka – ampak tisto, ki dobi, kar nujno potrebuje.«

Pomurju najmanj denarja po prebivalcu

Jožef Horvat, poslanec iz vrst Nove Slovenije, je odgovoril, da se iz dokumentov Načrta razvojnih programov jasno vidi časovna dinamika izvajanja projektov v Pomurju:

»Glede na to, da je Golobova vlada Pomurju v proračunih Republike Slovenije za leta 2022-2025 namenila z naskokom najmanj denarja po prebivalcu za projekte od vseh statističnih regij, sem s strahom v Načrtih razvojnih programov najprej pogledal dinamiko izvajanja točno teh infrastrukturnih projektov, za katere me sprašujete.«

Odgovoril je, da je v prejšnjem mandatu trikrat organiziral sestanke z županom Mestne občine Murska Sobota in Moravske Toplice ter ministroma Jernejem Vrtovcem in Andrejem Vizjakom.

»Rezultat je bil podpis sporazuma o gradnji sebeborskega zadrževalnika ob obisku vlade v Pomurju v jeseni 2021. Takrat smo dobili zagotovila ministrstva oziroma direkcije, da se bo gradnja obvoznice začela konec 2022,« je dodal.

Horvat vložil amandmaje, a ne verjame, da bodo sprejeti

Horvat je pojasnil, da je zaradi zamika projektov na oktobrski redni seji ministrici Alenki Bratušek postavil ustno poslansko vprašanje v zvezi s časovnico izgradnje obvoznice.

Ministrica je poslanci odgovorila, da naj bi bila vzhodna soboška obvoznica končana v naslednjih treh letih.

»Iz odgovora izhaja, da ministrica zavaja. Ne more se zgoditi, da bi vlada v Državni zbor poslala napačne proračunske dokumente. Za pospešitev izgradnje obvoznice sem že vložil amandmaje na spremembe proračuna za leto 2026 in na proračun 2027.

Zaradi arogance aktualne koalicije ne verjamem, da bodo moji amandmaji sprejeti. Ne verjamem tudi, da jih bodo podprli vsi pomurski poslanci,« je odgovoril Horvat.

»Običajno so vse vlade v regijo nekaj prinesle«

Poslanec iz vrst Nove Slovenije je odgovoril, da so pomursko gospodarstvo in župani pomurske poslance že več krat pozvali k pospešitvi izgradnje cestne infrastrukture. Dodal je, da so ključni infrastrukturni projekti:

»Zelo smo zapostavljeni. Vlada brez sramu pride na Trezino senje. Seveda, preprosti davkoplačevalec ne ve, da je Golobova vlada Pomurju v proračunih Republike Slovenije za leta 2022-2025 namenila z naskokom najmanj denarja po prebivalcu za projekte od vseh statističnih regij. 

Niti ne opazi, da si za svojo plačo lahko kupi 13 odstotkov manj kot pred tremi leti. To zanemarjanje Pomurja se nadaljuje tudi v letih 2026 in 2027. Običajno so vse vlade v regijo nekaj prinesle. Zdaj lahko izkupiček obiska povzamemo z izjavo prekmurskega podjetnika: 'Fkraj od mojega šanka!'«

Vsak zamik pri gradnji pomeni zamik pri razvoju regije

Poslanec Damijan Bezjak Zrim je odgovoril, da se zaveda, da vsak zamik pri gradnji pomeni tudi zamik pri nadaljnjem razvoju regije, zato je razočaran, da se je tudi vzhodna soboška obvoznica znašla na seznamu tistih investicij, za katere se zdi, da jim ni videti konca:

»Sprememba načrta razvojnih programov, ki prinaša omenjene zamude, je sicer še vedno na mizi. Sicer pa gre za projekt, ki so ga doslej odložile vse vlade, zato je pomembno, da v Ljubljani v prihodnje odločneje združimo moči vsi prekmurski politiki.

Prioritetno bi morali obnoviti cestišče na relaciji Petanjci - Gederovci, saj je obstoječa cesta povsem dotrajana. Podobno velja tudi za ureditev ceste s pločnikom v Mačkovcih. Poleg cestne infrastrukture so to vsekakor dostopne gradbene parcele in stanovanja za mlade, ki se vse pogosteje odločajo za življenje na podeželju, kar me neizmerno veseli.«

Dodal je, da se posledično  povečuje potreba po razvoju šolske in športne infrastrukture, v večini goričkih občin se na tem področju »pravkar dogajajo tektonski premiki, od milijonske investicije v športno dvorano v Cankovi, do novega centra v Rogašovcih in Šalovcih. Kuzma, Grad, Šalovci in Tišina pa so denimo tik pred velikimi investicijami v šolske objekte.«

Bezjak Zrim: V resnici se ogromno vlaga

Ko gre za največje investicije v ceste, se morda na prvi pogled res zdi, da je Pomurje zapostavljeno, je pojasnil Bezjak Zrim in dodal:

»V resnici se ves čas ogromno vlaga, dela in dogaja. V občini Grad poteka sanacija plazu in rekonstrukcija regionalne ceste med Gradom in Kuzmo. Gre za investicijo 3,3 milijona evrov, ki jo v celoti financira država.

Pravkar potekajo tudi zaključna dela na regionalni cesti med naseljema Pertoča - Fikšinci. Zaključila se je obnova regionalne ceste skozi naselje Filovci. V Puconcih so denimo uspešno zaključili s pripravljalnimi deli, saj v občino že kmalu prihaja največji slovenski trgovec. 

Posebej me veseli, da so v zadnjih letih združile moči manjše goričke občine, ki s skupnim nastopom - in to ne glede na politično pripadnost posameznega župana - pridobivajo več sredstev kot kadarkoli prej.«

Obljube o razvoju so znova naletele na realnost počasnih postopkov

Čeprav vlada zagotavlja, da projekti potekajo po načrtih, so spremembe časovnic in izjave poslancev znova odprle vprašanje o resničnem tempu razvoja Pomurja. 

Regija tako še naprej čaka, kdaj bodo besede dobile konkreten odtis na terenu.