Preiskovalci letalskih nesreč so izdali končni povzetek preiskave balonarske nesreče, ki se je zgodila 10. maja 2022 v Beltincih.
Kot smo že poročali, je 10. maja 2022 v Beltincih prišlo do nesreče s toplozračnim balonom, ki je trčil v drog električne napeljave in pretrgal električno napeljavo med Beltinci in Gančani.
Preiskovalci letalskih nesreč so sedaj izdali končno poročilo o preiskavi nesreče s toplozračnim balonom, zaradi katere je del Beltincev in Gančanov za nekaj časa ostal brez elektrike.
Pretrgane jeklenice in požar
V košari balona sta bila poleg pilota še dva potnika. Po večkratnem preletu naselja Beltinci se je pilot odločil pristati na bližnjem travniku ob robu naselja, pri pristajanju pa je opazil, da se balon prehitro spušča.
Pri spuščanju je prišlo do trka balona ob žice električne napeljave daljnovoda.
Ob trku je prišlo do pretrganja več jeklenic, ki povezujejo košaro balona s kupolo, spodnji del kupole balona pa se je vžgal.
Na balonu nastala meter in pol velika odprtina, del naselja brez elektrike
Ko se je košara balona spustila do višine približno dveh metrov od tal, je eden od potnikov po ukazu pilota zapustil košaro. Zaradi zmanjšanja teže se je balon ponovno dvignil na višino približno 50 metrov.
Pilot je nato s pomočjo reševalne vrvi izvedel pristanek na dvorišču bližnje hiše.
»Zaradi pretrganja jeklenih vrvi je obstajalo tveganje porušitve stabilnosti košare in posledično nevarnost izpada pilota in potnikov iz košare.
Prav tako je stik električnega voda z jeklenimi vrvmi košare balona povzročil požar, ki je zajel spodnje dele kupole. Del naselja je posledično ostal brez elektrike,« so zapisali v povzetku preiskave nesreče.
Ob trku kupole balona v drog je na balonu nastala približno meter in pol velika odprtina, iz katere je izhajal topli zrak. Nastale poškodbe pa so bistveno vplivale na možnost upravljanja in nadzora nad letalom.
Pilot ni ravnal v skladu s postopki v sili
Nekatere od ugotovitev v uradnem poročilu:
- Za balon je bilo s strani pooblačene organizacije izdano dovoljenje za plovnost.
- Balon je bil pripravljen za letenje skladno z navodili proizvajalca. Vzletna masa pri vzletanju je bila pod največjo dovoljeno vzletno maso balona, kar je omogočalo varen vzlet, let in pristanek.
- Ni bilo dokazov o motnjah v delovanju plinskega gorilnika in delov balona, namenjenih za upravljanje z balonom.
- Meteorološke razmere so bile na dan dogodka primerne za letenje. Vreme ni vplivalo na dogodek.
- Pilot je v fazi pristajanja imel napačno oceno o hitrosti spuščanja in oddaljenosti od tal.
- Navodilo pilota potniku za izkrcanje v fazi pristajanja, ni bilo v skladu s postopki v sili, ko gre za izredne dogodke, kot je trk balona v električno napeljavo.
- Let balona ni bil izveden v skladu z vpisanimi omejitvami v zdravniškem spričevalu.
V uradnem poročilu so zapisali, da je bil neposredni vzrok nesreče trk balona v žice električnega daljnovoda, posredni vzrok pa neupoštevanje letalskih predpisov, napačna izbira terena za pristajanje, izguba kontrole višine in vertikalne hitrosti ter napačno izvajanje postopkov v sili.
Povzetek preiskave nesreče je dostopen na tej povezavi.
