FOTO: Legendarni pomurski spidvejist uresničil sanje s pomočjo lastnih rok in starega bagra

Čaba Lazar je bil večkratni jugoslovanski prvak v Speedwaju, vrsto uspehov pa je nanizal tudi v tujini. Že pred tridesetimi leti se mu je porodila ideja o moto stezi v Pomurju. Projekt je dokaj hitro po prevzemu podjetja Petrolija propadel skupaj s podjetjem, a Lazar se ni dal in je odkupil zemljišče, uredil potrebno dokumentacijo ter nadaljeval z uresničitvijo svojih dolgoletnih sanj.

Projekt Lindauring je bil sicer manjšega obsega, kot predhodna velikopotezna ideja o 3,5 kilometra dolgi stezi z golf centrom in hotelskim kompleksom, ki bi terjala 20 milijonsko investicijo, a Lazar jo je z ogromno napora, truda in prelitega znoja uresničil. To je storil praktično v lastni režiji in s pomočjo starega bagra, ki ga je v ta namen kupil in na njem prebil stotine ur.

Danes tako na skrajnem vzhodu Slovenije, med Lendavo (Lindau) in Petišovci, pod Lendavskimi goricami, le streljaj od tromeje s Hrvaško in Madžarsko in tik ob avtocesti stoji prva slovenska moto steza Lindauring. 

Zadovoljiv obisk, nekatere moti hrup

Po skorajda enoletnem obratovanju so s poslovanjem zadovoljni, nam je zaupala Zita Lazar, sestra Čabe, ki je zaposlena na stezi. Ob vikendih se nimajo kaj pritoževati, nekaj več obiska pa bi si morda želeli med tednom. Stranke so večinoma motoristični navdušenci iz celotne Slovenije, najdejo se pa tudi Avstrijci in Madžari, a koronavirus je vplival tudi na Lindauring, saj zaradi nedavno zaprtih madžarskih meja, teh strank zdaj seveda ni.

Veliko strank prihaja tudi iz lokalnega okolja in mnogi domačini praktično vsakodnevno hodijo pogledat na stezo, predvsem, ko potekajo treningi in je dogajanje bolj pestro. Kljub temu, pa se Lazarjevi soočajo tudi z 'nagajanjem', nekatere namreč moti hrup, celo, ko zagrmijo močni motorji ob vikendih, zato so stezo že obiskali okoljski inšpektorji, ki pa v meritvah niso ugotovili nepravilnosti. 

"Če bi vedeli, koliko časa in truda je bilo vloženega v to stezo, nas ne bi prijavljali," potoži Zinka in dodaja, da šef vendarle načrtuje postavitev protihrupne zaščite, poleg tega pa imajo tudi pravilo, da je vožnja na progi možna le z dušilci zvoka. Kot še pravi Zita, številni domačini po drugi strani pravijo, da naravnost uživajo ob zvokih motorjev in se ob treningih radi posedejo na svoje terase ter prisluhnejo grmenju motorjev.

V stezo vlagajo, kolikor zmorejo, sponzorjev in skritih investitorjev nimajo. Lazar v kratkem načrtuje preplastitev asfalta, za povečanje proge pa nimajo niti prostorskih pogojev, nam je še pojasnila Zita. 

Na Lindauringu tudi 'driftali'

Steza je sicer namenjena športom z motorjem (minimoto in supermoto), za vsakdanjo prodajo in komercialne namene. Dobrodošli so tisti, ki bi na progi želeli trenirati, tako profesionalci, kot amaterji, hobi vozniki ter tudi kolesarji in otroci. Čeprav je steza v prvi vrsti namenjena motoristom, pa je pogosto v uporabi tudi s strani avtomobilistov. Večjih dirk na stezi ne bodo gostili, saj za to niti nimajo kapacitet.

Ravno nedavno pa si je skupina slovenskih voznikov izbrala Lindauring za 'driftanje'. Ta atraktivna tehnika vožnje je pritegnila veliko pozornosti, po besedah Zite pa Lindauring še nikoli ni imel toliko obiskovalcev, kot jih je takrat prišlo pogledat rohnenje motorjev in 'žganje pnevmatik'. 

Med tednom stanje najem proge 25 evrov, za vikend pa boste za celodnevno karto odšteli 30 evrov. Trenutno je možen tudi najem dirkalnih gokartov, saj gostijo Hitrega dirkača, ki se je k njim začasno preselil iz Reke, ko je Hrvaška prešla na tako imenovani rdeči seznam zaradi slabše epidemiolške slike.

V neposredni bližini Lindauringa sta tudi manjša steza za motokros in steza za speedway, ob stezi pa se je možno tudi okrepčati, saj tam obratuje manjši gostinski lokal.