Medtem ko pričakujemo uradne rezultate hitrostnih preizkušenj, ki so potekale ta vikend na soboški obvoznici, smo vam pripravili nekaj več o organizaciji takega tekmovanja, tekmovalcih in o samih organizatorjih.
Priprave na tekmovanje se začnejo takoj z začetkom leta, letos pa so se priprave začele že nekoliko prej. To je seveda posledica del, ki se izvaja na Industrijski ulici in gradnja podvoza, zaradi katerega je bila izvedba dirke že skoraj pod vprašajem. Po besedah organizatorjev iskanje alternative tako ni bilo lahko delo.
Organizatorji tekmovanja Street Race Team Murska Sobota so o novi lokaciji razmišljali že vsaj dve do tri leta, ker sama Industrijska ulica ni več najbolj primerna, tekmovanja so vsako leto hitrejša, dela na industrijski ulici pa so organizatorje postavile pred dejstvo, odpovedati tekmovanje ali poiskati novo lokacijo.
Soboška obvoznica ni popolna izbira
Za izvedbo tekmovanja je potrebna dovolj dolga ravna in seveda tudi dovolj široka cesta, kjer se lahko postavi vso potrebno infrastrukturo ter poskrbi za varnost tekmovalcev in gledalcev. Izvedba dirke na soboški obvoznici je bila zato že večkrat tema pogovorov, ampak za same organizatorje ni popolna izbira. »Lani decembra smo se odločili, da bomo vseeno poskušali nadaljevati z organizacijo dirk in druge oziroma boljše lokacije nismo našli,« nam je povedal Daniel Vehab. Lokacija ima svoje dobre in slabe strani. Dobre so odlična cesta, naravna tribuna in lep razgled, slabe lastnosti pa so preozka cesta, ni elektrike, ni parkirišča za obiskovalce …
Zaradi ozke ceste so organizatorji, da bi zagotovili varnost tekmovalcev, morali opustiti vzporedno pospeševanje dveh tekmovalcev, tako so tekmovalci tekmovali posamično. S tem ni bilo takšnega adrenalina za tekmovalce in ni tako zanimivo za gledalce: »To je največji minus. To smo vse predvideli.«
Veliko birokracije in priprav
Za izvedbo dirke so bila potrebna različna dovoljenja, med drugim od lastnikov parcel in za uporabo ceste. Potrebno je bilo tudi aktivno delo dveh mesecev, da se pripravijo pogodbe in dovoljenja, da se poišče sponzorje, gostinsko ponudbo, ogradi območje in še marsikaj. Ko se vse uredi, se le čaka na vikend tekmovanja in upa na dobre vremenske pogoje.
Ogromni stroški
Skoraj 25 članov dan pred dirko pripravlja prireditveni prostor, kar vzame 10 ur dela. Samo tekmovanje zahteva od posameznega člana več kot 15 ur aktivnega dela. V nedeljo je tako organizatorje med pripravo prizorišča dodobra namočil tudi dež, a kljub temu jim je uspelo pripraviti tekmovanje.
Sama organizacija in stroški takšne prireditve so po besedah organizatorjev ogromni. Potrebna je namreč profesionalna ekipa z merilnimi napravami iz Budimpešte, zavarovanje prireditve, zapore, gasilci, varnostniki, reševalci, ograje, reklame, pokali in še kaj drugega. Glavni vir prihodka so obiskovalci, od katerih so organizatorji odvisni. Sami sponzorji tekmovanja nudijo največ pomoči v materialu, malo manj pa s finančno podporo.
Slaba udeležba
Organizatorji so pričakovali več ljudi, tekmovanje si je prišlo ogledat 2000 gledalcev, v nedeljo je bil kljub slabemu vremenu, obisk podoben soboti. Na stari lokaciji pa so imeli na povprečen dan vsaj 2500 do 3000 obiskovalcev.
Avstrijec in Madžar najhitrejša
Dirke se je udeležilo čez 60 avtomobilov in okrog 30 motorjev ter skuterjev. Tekmovalci so bili iz Avstrije, Madžarske, Hrvaške, Srbije in Slovenije. Najhitrejši časi so bili doseženi v nedeljo, med motoristi je bil najhitrejši Avstrijec s Hondo s časom 9.039 sekund in končno hitrostjo čez 250 km/h. Med avtomobili pa dragster iz Madžarske s časom 9.358 sekund in hitrostjo 251,33 km/h.
Preberite še: VIDEO: Vonj po bencinu in zažganih gumah - to je Drag Race in VIDEO: Asfalt na soboški obvoznici dodobra ogreli predelani skuterji
