Zakaj naj dodaten vozni pas ne bi imel nikakršnega učinka na zastoje?

Notri v centri Sobote je gužva nej pred Soboto ! Tak ka s Černelavske strani nej trbej 3 pas !

Po tej logiki, boljše da potem zmanjšajo in naredijo samo 1 pas, da bo spodbudilo voznike da se ne vozijo, naj kar ukinejo avtocesto. Zanimivo da pred Berlinom imajo 6 pasovnico, tam niso tako razmišljali?? Joj, beda..ki.. Ko pa vsi vemo, da je problem v nenormalno povečanem tovornem prometu, prehitevanju tovornjakarjev med sabo, in turistov iz polovico Evrope kjer zasedajo avtoceste od maja do oktobra.

samo kaserali bi. alternative pa ne ponudijo. ludje bi se vozili z javnim prevozon če bi se dalo pa ka s ten ne zgubiš pau dneva. tretji pas, kda mamo prometa, tak ka bi že šestoga nucali. mestni promet, medkrajevni in ves promet je v p*, stanovanj nega tudi, ka bi se menje vozili, oz. tan ge so pa nega služb. načrt majo v nulo napravleni. vsi brez penez pa se nišče nede vozo

Tretji pas na avtocestah je bil nujno potreben že 10 let nazaj, zdaj je že zdavnaj prepozno. Na pomurski nismo dobili niti odstavnega pasu, tako malo veljavo imamo v tej posrani sloveniji. Denarja ni ker so vse pokradli. Vsi infrastrukturni projekti so vsaj 2x precenjeni in to brez aneksov, ki pridejo še dodatno zraven. Zdaj se nas pa prepričuje, da tretji pas ni potreben, ja, ne bo rešil vseh problemov, nekaj jih bo pa vseeno.
Tako stanje na cestah je pa posledica zavožene politike tako vlad kot tudi samih podjetij, kjer se vse seli v ljubljano. Taka politika je v celoti mimo, saj po eni strani sili delavce, da se vozijo po 100 in več kilometrov v Ljubljano, po drugi strani pa zmanjšuje potencialni nabor kadra, ker nekdo iz murske ali maribora se ne bo vozil v ljubljano, če se lahko v avstrijo za dosti večjo plačo in tako dober kader odhaja v tujino in se načeloma niti ne vrača. Nažalost kadrovske službe po podjetjih tega ne vidijo ali nočejo videti in potem se sili delovno silo v že zdavnaj preživete vzorce, ki se v tujini niso obnesli.

> »To so predvsem ukrepi za obvladovanje prometnega povpraševanja z zaračunavanjem uporabe cest po dejanski uporabi, parkirnine, prostorska politika, ki zmanjšuje razpršeno poselitev ter ukrepi za izboljšanje alternative avtomobilom, kot so boljši javni prevoz, ločeni pasovi za vozila z več potniki in razširjeno kolesarsko omrežje,« so še sporočili iz Urbanističnega zavoda. <

Samo zblojen um iz Urbanističnega zavoda je zmožen takih hudih norosti !!!

Popolni bedaki, ki nimajo stika z realnostjo.

In ne vidijo dlje od svojega nosu iz svoje klimatizirane pisarne v Ljubljani.

Lejko napravijo 10 pasov če se lidje vozijo kak megle.. zmes bi raje šo peški do sobote, ker očitno eni le ločijo med 9 pa 6 pa se te pelajo 60 namesto 90, kda ga pa prehitiš ti pa blenta kak *žaljiva vsebina je bila odstranjena*. To je problem.

A spet en, ki nima pojma....vsak dan na relaciji unec ljubljana in bi moral bit 3. pas ze davno....V glavnem mlatenje pprazne slame🤮😱

Domler bo prometna signalizacija in namensko omejevanje hitrosti iz 100 na 60 s strani DARSa pred vpadnicam v prestolnico,bo kaos vedno. Ker se tako namensko naredi prometni zamašek,da ni prometnega kolapsa v prestolnici

Kakšna logika! Potem je najbolje, da ceste preorjemo.