Že nekaj let na Ptuju opozarjajo na dotrajanost starega mostu. Denar je direkcija za ceste končno našla, te dni so z izvajalcem, podjetjem Pomgrad, podpisali projekt obnovitve vreden dobre štiri milijone evre. A kot kaže, ne bo šlo brez zapletov.
Gre za veliko sanacijo
Dnevno čez stari most na Ptuju pelje najmanj petnajst tisoč vozil, zob časa ga je že načel, zato je država končno našla denar za obnovo. Obnova mostu ni preprosta sanacija, da gre za velik projekt nam pove tudi Igor Banič, predsednik uprave Pomgrada.
»To je velika sanacija, ki se redko izvaja, to bo sanacija od temeljev v vodi do zgornje voziščne konstrukcije.«
Domačine zmotilo trajanje obnove
Kljub temu, da gre za celovito sanacijo pa je domačine zmotil osemnajst mesečni rok obnove. Leto in pol naj bi namreč most popolnoma zaprli za ves promet, tudi tistega, ki poteka po reki. Kar lahko tako za domačine kot za gospodarstvo pomeni visoke stroške in prometni kaos. Domačin Aleks Kolar, pobudnik proti 18 mesečni obnovi mostu na družbenem omrežju zato poziva k razumni rešitvi in opozarja, da je tako dolgo trajajoča obnova preveliko breme.
»Po moji izračunih je negospodarske škode za 41 milijonov evrov, s tem, da bodo ljudje čakali, gospodarske škode bo vsaj 4,5 milijona evrov,« pove Kolar.
Kolar bi izgradnjo tretjega mostu
Poziva k razumni rešitvi, po njegovem mnenju je najboljša izgradnja tretjega mostu ali hitrejša obnova tega mostu. Sprašuje se tudi, zakaj ne izvedejo triizmenskega dela.
A Banič pojasnjuje, da oni lahko delajo v treh izmenah, ampak beton se ne bo nič prej posušil, kot je njegova naravna doba.
Upajo, da bo zaprtje mostu čim manj boleče
Za krajši rok obnove se zavzema tudi občina. Sicer pa bo z enega brega Drave na drugi breg zdaj možno izključno čez dvopasovni Puhov most, na most za pešce pa bodo usmerjene izjeme, kot so intervencijske službe, avtobusni prevozi, policija. Župan mesta Ptuj Miran Senčar pravi, da bodo skušali narediti vse, da bo zaprtje mostu za vse občane in vse, ki gredo skozi Ptuj čim manj boleče.
Dela naj bi se predvidoma začela v roku dveh mesecev, zajemajo pa rekonstrukcijo celotnega mostu s porušenjem in menjavo voziščne konstrukcije, obnovo cementnobetonskih elementov konstrukcije, zamenjavo komunalnih vodov, obnovo varnostne ograje in kompletne prometne signalizacije. Ko se bodo dela začela, bo verjetno še najbolj jasno koliko časa bo potrebnega za obnovo.
