Predstavniki Magne, gospodarskega ministrstva in občine Hoče-Slivnica so slovesno podpisali pogodbo o izgradnji lakirnice, ki je bila zaupana prekmurskemu gradbincu.
Na mariborskem letališču so se včeraj zbrali predstavniki Magne Steyr, gospodarskega ministrstva in občine Hoče-Slivnica.
Minister za gospodarski razvoj in tehnologijo Zdravko Počivalšek in prvi mož Magne v Evropi Günther Apfalter sta podpisala pogodbo, ki opredeljuje državno finančno podporo Magni pri investiciji, dogodka pa se je med drugim udeležil tudi Igor Banič, predsednik uprave Pomgrada.
Podpisu pogodbe je sledila uradna položitev temeljnega kamna na gradbišču, nakar je družba zakopala lopate in simbolično obeležila začetek gradbenih del.
Prekmurski gradbenik poprijel za delo
Prva faza lakirnice naj bi predvidoma prinesla 404 zaposlitev. Gradbena dela je avtomobilski proizvajalec že pred časom zaupal prekmurski družbi Pomgrad, ki je s pripravljalnimi deli začela v začetku oktobra.
Projekt naj bi po neuradnih ocenah stal 150 milijonov evrov, od tega naj bi 40 milijonov prejel Pomgrad, kar predstavlja kar tretjino njihovega letnega prometa.
O končnem roku je že pred več kot tednom spregovoril Igor Banič, predsednik uprave Pomgrad.
"Končni rok je po pogodbi predviden konec novembra 2018, ko naj bi hala stala – definitivno pa je in še bo zamik povzročil težave, tudi zaradi vremena, saj ne vemo, kakšno bo pozimi – načeloma pa bomo z nekakšno optimizacijo, prilagoditvijo del in večizmenskim delom poskušali nadoknaditi zamudo," je pred časom pojasnil Banič.
Sicer pa, kot smo že poročali, pri Pomgradu upajo predvsem, da jim bodo naklonjene vremenske razmere in da bo letošnja zima nekoliko bolj mila.
Da bi nadoknadili zamujeno tudi v večizmensko delo
Medtem ko gradnja iz tehničnega vidika za Pomgrad ne bi smela biti nič posebnega, pa izziv predstavljata velikost in časovni okvir.
Potem ko so se izjalovili prvotni načrti, bodo namreč izgubljene mesece skušali nadomestiti tudi z večizmenskim delom. Občasno naj bi tako na gradbišču bilo tudi do 500 delavcev naenkrat.
"V tem trenutku bo na gradbišču okoli 100 ljudi in tudi strojev. Delo bo potekalo dinamično – večino ga bomo opravili sami, seveda pa se bomo poslužili tudi kar nekaj kooperantov, ki nam bodo pomagali izvesti ta zahteven projekt v roku," je še dodal Banič, saj so z ločenimi, parcialnimi dogovori lahko začeli izvajati betonsko konstrukcijo že pred dvema mesecema.
Sam projekt, ki velja za največjo green field investicijo v Sloveniji, pa naj bi po mnenju vodilnih predstavljal pomemben korak naprej in podjetju odprl vrata tudi širše v regijski prostor – na Hrvaško, Avstrijo in Madžarsko.
