Uvodno poročilo o letalski nesreči, ki je v začetku septembra pretresla Pomurje, razkriva, da za nesrečo ni bilo krivo slabo vreme.
Služba za preiskovanje letalskih nesreč je izdala uvodno poročilo o tragični letalski nesreči, ki je v začetku septembra pretresla Slovenijo, v njej pa so izgubili življenje trije Prekmurci, stari 31 in 33 let. Po prvih ugotovitvah nesreči ni botrovalo vreme, pravi razlog za nesrečo pa še ni znan.
Glavni preiskovalec Toni Stojčevski je za STA povedal, da preiskava, ki bo podala končni odgovor na vprašanje o razlogu za nesrečo, še ni končana.
Dobra vidljivost in brez močnejšega vetra
Uvodno poročilo razkriva, da je veter v času nesreče pihal s povprečno hitrostjo okoli 10 vozlov, vidljivost je bila nad 10 kilometrov, ravno tako pa ni bilo padavin ali kakšnih drugih meteoroloških pojavov, zaradi katerega bi lahko nastala zaledenitev na zunanjih delih letala. V zraku ni bilo turbulence ali vetrovnega striženja, vrhovi gorskega grebena pa so bili dobro vidni.
Ploha šele po nesreči
Samodejna meteorološka postaja na letališču Bovec je opremljena z merilnikom padavin. Merilnik je izmeril padavine v obdobju med 18. in 20. uro po lokalnem času, kar se ujema z zaporedjem radarskih meritev padavin, ki so pokazale, da so se plohe na območju letališča Bovec pojavile šele okoli 20 minut po nesreči, nevihte pa so širše območje Julijskih Alp zajele vsaj uro po nesreči.
Tako vreme očitno ni bilo razlog za nesrečo, vsaj neposredno ne
Toni Stojčevski, SPLNI
Signal na pomoč zaznali ob 18:45
Letalo je ob 17.35 po lokalnem času poletelo z odhodnega letališča Bovec z namenom vrnitve na matično letališče Ljubljana. Let je pilot predhodno napovedal, Kontrola zračnega prometa Slovenije (KZPS) pa ga je potrdila. Po vzletu v smeri 25 VPS je letalo po izhodu iz desnega zavoja in pridobitvi višine 200 metrov nad letališčem nadaljevalo let v jugovzhodni smeri med hriboma Javoršček in Polovnik. Ob 18.54 je posadka drugega motornega letala, ki je letelo v bližini, na frekvenci 118,475 MHz sporočila operaterju FIS Ljubljana, da zaznava signal naprave ELT, ki samodejno oddaja klic v sili. Ob 19.38 je KZPS po sprejemu sporočila iz sistema SARSAT sprožila postopek iskanja in reševanja (Search and Rescue – SAR).
Ponesrečence našli ponoči
V usklajevalni akciji iskanja pogrešanega zrakoplova, v katero so bili vključeni helikopterji SV in policije, so pripadniki gorske reševalne službe na področju Mrzle doline pod Krasjim vrhom ob 00.52 našli razbitine letala skupaj s tremi osebami, ki so izgubile življenje.
Pilot letala je imel sicer dovoljenja komercialnega pilota letala, veljavna zdravniška spričevala in skupni nalet v obsegu 475 ur.
METEO podatki na območju letališča Bovec na dan nesreče
‒ Nekaj konvektivnih celic je nastalo zahodno (področje Kanina) in južno (področje Kobarida in Tolmina) od letališča Bovec;
‒ vidljivost je bila nad 10 km;
‒ veter je pihal iz smeri 270° s povprečno hitrostjo okoli 10 vozlov in maksimalno hitrostjo okoli 16 vozlov;
‒ padavin in drugih meteoroloških pojavov ni bilo;
‒ samo na ožjem območju letalske nesreče so bili prisotni oblaki predvsem roda stratocumulus z bazo na višini med okoli 1900 in 2100 m;
‒ temperatura zraka v času nesreče okoli 22 °C, na višini 1700 m je bila temperatura zraka
okoli 16 °C, pod 0 °C je bila temperatura zraka nad višino okoli 3800 m;
‒ v času dogodka ni bilo pogojev za zaledenitev na zunanjih delih letala, ni bilo zmerne
ali močne turbulence in vetrovnega striženja;
‒ vrhovi gorskega grebena so bili pod mejo oblačnosti in dobro vidni;
‒ relativna vlaga pri tleh je bila okoli 70 %.
