Soboški biciklin letno doseže okoli 1600 izposoj, v Mariboru pa MBajk že več kot milijon. Maribor je res da veliko večje mesto, a zakaj sistem ni zaživel?
Sistem izposoje mestnih koles Soboški biciklin v Murski Soboti deluje že od leta 2015. Čeprav se je skozi leta širil in danes povezuje več občin, ga domačini uporabljajo precej manj kot podobne sisteme v Ljubljani in Mariboru.
Tam je na primer sistem MBajk postal vsakodnevna izbira številnih prebivalcev.
Postaje dodajali postopoma, pridružile so se tudi druge občine
Sistem Soboški biciklin je nastajal v več povsem ločenih projektih. Leta 2015 je občina skupaj s partnerjem BTC Murska Sobota izvedla postavitev dveh postaj. Eno na Trgu zmage pri Pošti v centru mesta, eno pa pri trgovskem centru BTC Murska Sobota.
Vsaka postaja je ponudila po pet navadnih koles. Javno mestno kolo je dobilo ime Soboški biciklin.
Leta 2019 so z evropskim projektom Interreg dodali nove lokacije pri Expanu, Dvorcu Rakičan in na Noršinski ulici pri Ekonomski šoli. Takrat so uvedli tudi prva električna kolesa in enostavnejši način izposoje preko spleta.
V letih 2020–2022 se je mreža razširila še na Slovensko ulico in k soboški bolnišnici, hkrati pa so v skupni sistem vstopile tudi okoliške občine: Moravske Toplice, Puconci, Tišina, Veržej, Turnišče, Ljutomer, Beltinci in Velika Polana.
Na Mestni občini Murska Sobota smo preverili, koliko stane postavitev postaje, koliko stane vzdrževanje, koliko je uporabnikov in kakšen je povprečni čas izposoje, v katerih mesecih je uporaba najpogostejša in zakaj sistem ni zaživel tako kot v nekaterih drugih občinah.
Za vzpostavitev postaje slabih 30 tisočakov
Vzpostavitev ene postaje z dvema električnima in tremi navadnimi kolesi občino stane približno 29.000 evrov.
Za delovanje sistema Mestna občina Murska Sobota letno nameni še okoli 23.000 evrov.
20 postaj, 126 koles
Na območju soboške občine je trenutno vzpostavljenih sedem postaj s skupaj 35 kolesi, od tega tretjina električnih.
»Sicer je v skupnem sistemu (Mestna občina Murska Sobota in sosednje občine) na voljo 20 postaj in 126 koles,« so odgovorili na občini.
Skupnega podatka o številu izposoj od začetka delovanja na občini nimajo, v zadnjih letih pa beležijo približno 1600 najemov na leto.
Na Mestno občino Murska Sobota smo naslovili tudi vprašanja o podatku, koliko je skupno registriranih uporabnikov, a odgovora (še) nismo prejeli.
Za primerjavo, v Mestni občini Maribor je postavljenih že 39 postaj izposoje koles, ki jih uporablja več kot 40.000 uporabnikov. Opravljenih je bilo že več kot 1,7 milijona voženj.
Postaje delujejo deset mesecev na leto
Po pojasnilih občine je na medobčinski povezavi največ izposoj na relaciji Moravske Toplice - Expano, postaje in kolesa pa delujejo približno deset mesecev na leto, odvisno od vremenskih razmer.
Tako postaje ne delujejo v delu decembra, januarja in v delu februarja.
Koliko stane izposoja?
Letna članarina znaša 15 evrov in vključuje 14 ur uporabe kolesa na teden. Dnevna uporaba znaša pet evrov.
Letna članarina za MBajk znaša tri evre, vsaka prva ura izposoje je brezplačna, druga ura stane en evro, tretja dva evra, vsaka naslednja pa štiri evre.
Zakaj sistem ni zaživel tako kot v drugih mestih?
Na mestni občini so mnenja, da je sistem zaživel veliko bolje, ko so se vključile preostale sosednje občine, predvsem iz turističnih točk.
»Sicer menimo, da sami občani sistema ne koristijo pogosto, saj je naše mesto dobro in hitro prehodno tudi peš, veliko pa jih ima svoja kolesa.
Sistem koristijo bolj turisti. V večjih mestih je zagotovo bistveno hitreje na cilje priti s kolesom, kot z avtom v cestnih zastojih in iskanju prostih parkirišč. Murska Sobota s tega vidika ni primerljiva z Ljubljano in Mariborom.
Zaradi visokih finančnih vložkov se sistem ne širi, kot bi bilo zaželeno. Morda bi sistem bil bolj privlačen z več postajami,« so odgovorili.
