V Murski Soboti je v ponedeljek potekala okrogla miza o čistem zraku oziroma prašnih delcih PM10. Beseda je nato nanesla tudi na gibalni park, ki je postavljen neposredno ob avtocesti.
Kot je bilo povedano na okrogli mizi, naj bi se gibalni park ob Soboškem jezeru zaradi obremenjenosti s hrupom in škodljivimi emisijami, nahajal na neprimernem mestu, ugotavlja Nacionalni inštitut za javno zdravje.
Ravno na pisanje medijev o tem, da gibalni park bolj škodi kot koristi, so se sedaj odzvali na soboški občini.
"Soboško jezero res leži ob avtocesti, kar je eden od dejavnikov degradiranosti tega prostora. Toda na drugi stran ob avtocestah in obvoznicah v Sloveniji leži ne le vrsta športnih in rekreativnih objektov, ampak tudi stanovanjskih zgradb, vrtcev in šol. Zato je izpostavljanje ene lokacije, v tem primeru motoričnega parka ob Soboškem jezeru, izrazito zlonamerno in zavajajoče. Še posebej, če upoštevamo, da je ta avtocestni krak bistveno manj obremenjen od nekaterih drugih v Sloveniji, denimo od Domžal mimo Ljubljane in do Vrhnike, kjer se srečujemo tudi z vsakodnevnimi zastoji, pa ob teh prometnicah živi na stotisoče ljudi," so uvodoma zapisali na soboški občini.
Doživljajski parki v tujini na podobnih lokacijah
Ob tem dodajajo, da obstaja vrsta športnih in doživljajskih parkov v soseščini, ki so prav tako postavljeni ob prometnicah, ki pa so prometno nesporno bolj obremenjene kot pomurska avtocesta. Kot primer navajajo Športni park Stožice, Schwarzlzee v Avstriji, Gardaland v Italiji, Istralandijo na Hrvaškem in Legoland v Nemčiji. Na občini ob tem pojasnjujejo, da so načrtno začeli z revitalizacijo tega degradiranega območja.
"Prav zato, ker je to območje zaradi avtoceste in dolgoletnega izkopavanja gramoza izrazito degradirano, je Mestna občina Murska Sobota začela z revitalizacijo tega območja. Med motoričnim parkom in avtocesto je v sklopu ureditve južnega dela jezera že zasajenih 159 dreves, ki bodo predstavljala naravno zeleno kopreno za zmanjšanje vpliva trdih delcev na območje, predelala več tisoč ton CO 2 letno ter zmanjšala hrup na območju. S tem se ozelenjevanje področja šele začenja, saj so ozelenitve v prihodnje načrtovane okoli celotnega jezera."V ta namen si tudi prizadevamo, da se ob avtocesti postavi tudi protihrupna ograja, ki lahko v pomembni meri tudi zmanjša vpliv trdih delcev na to območje".
Na občini pa so se dotaknili tudi problematike hrupa.
"V ta namen si tudi prizadevamo, da se ob avtocesti postavi tudi protihrupna ograja, ki lahko v pomembni meri tudi zmanjša vpliv trdih delcev na to območje".
Sanacija javnih objektov
Na soboški občini se prav tako zavedajo problematike trdih delcev, zato so v preteklosti izvedli že več ukrepov za energetsko prestrukturiranje na področju ogrevanja in mobilnosti, kar sta ključna dejavnika onesnaženja s trdimi delci.
"V letu 2019 je predvidena tudi priprava dokumentacije za energetsko sanacijo 14 javnih objektov, vrtcev in šol. Na področju prometa je občina sprejela več ukrepov, od izgradnje mreže kolesarskih stez, brezplačnega avtobusnega prometa, omejevanja hitrosti v urbanih naseljih in spodbujanja elektrifikacije prometa z izgradnjo polnilnic in sistemom souporabe električnih vozil Avant2Go. Problematika trdih delcev PM10 je v Sloveniji in v Evropi izrazit problem. Odpraviti in zmanjšati ga je mogoče le s povezano akcijo ukrepov na evropski, nacionalni in lokalni ravni. Ker gre za zdravje naših občanov, si Mestna občina Murska Sobota ves čas prizadeva, da v okviru svojih možnosti k temu aktivno prispeva. Ne more pa spreminjati prometnih tokov in ne regulirati dovoljenih izpustov motorjev na notranje izgorevanje".
Celotno sporočilo za javnost si oglejte spodaj.