Branko Kocbek, svetnik svetniške skupine David Roškar in Radgona je naše mesto, je nedavno Urški Mauko Tuš, županji občine Gornja Radgona predlagal, da omogoči modernizacijo oziroma obnovo ceste Zgornja Ščavnica - Spodnja Ščavnica v nekoliko spremenjeni obliki.
Predlagal je, da se predvidena širina asfaltne prevleke v širini tri in pol metra v celotni dolžini trase razširi na širino štiri metre.
Širitev ceste naj bi bila možna brez sprememb projektne dokumentacije
Kot je zapisal v pobudi, je bilo s strani strokovnjakov iz občinske uprave in predstavnikov izbranega izvajalca ugotovljeno, da je širitev ceste možna brez kakršnih koli sprememb projektne dokumentacije.
Kocbek je zapisal, da so že prejšnjemu županu predlagali, da se cesta izvede v razširjeni obliki, vendar je zaradi pomanjkanja potrebnih financ za modernizacijo takratni župan predlagal celo izbris nekaterih investicij iz že sprejetega proračuna.
Cesta je na izrazito kmetijskem delu občine, po cesti vozi tudi avtobus redne šolske linije
»Ker pa se v letu 2022 v rebalansu sprejet program modernizacije cestne infrastrukture v občini izvaja šele v letu 2023, predlagam vsem prejemnikom moje pobude, da v proračunu občina za leto 2023 zagotovi sredstva za dodatna dela in podpis aneksa k osnovni pogodbi v višini cirka 50.000 evrov za izvedbo modernizacije ceste v širini štirih metrov asfalta v celotni trasi,« je zapisal v pobudi.
Želja po širši cesti tudi zato, ker je cesta na izrazito kmetijskem delu občine, po cesti vozi tudi avtobus redne šolske linije za prevoz otrok in starejših.
»Ker se ta cesta gradi za naslednjih 40 let, verjamem, da bo pri vseh prevladal zdrav razum in podpora moji argumentirani pobudi,« je še zapisal Kocbek.
Cesta je bila zasnovana, kot dvosmerna cesta širine tri in pol metra
Občina Gornja Radgona je sklep sveta Krajevne skupnosti Spodnja Ščavnica, s katerim je Krajevna skupnost Spodnja Ščavnica seznanila občino s svojim predlogom prioritet modernizacije občinskih cest, sprejela 23. oktobra 2019.
Na podlagi navedenega sklepa je občina Gornja Radgona v letu 2021 naročila izvedbeni načrt pri podjetju Progrin d.o.o., pred samim začetkom projektiranja pa je bilo opravljenih nekaj skupnih ogledov trase s projektantom Borutom Bobovcem, pri vseh ogledih pa je bil prisoten tudi Branko Kocbek, takratni predsednik Krajevne skupnosti Spodnja Ščavnica.
»Sama cesta je bila v projektu zasnovana kot dvosmerna cesta širine 3,50 metra z obojestransko bankino širine 0,50 metra in obcestnim jarkom,« je v odgovoru Kocbeku zapisal Andrej Subašič, svetovalec za cestno dejavnost.
Gradbena dela so se že začela
V odgovoru je bilo zapisano tudi, da je bila širina ceste dogovorjena s prejšnjim županom Stanislavom Rojkom, izvedbeni načrt pa je bil predan občini v mesecu septembru 2021.
Obravnavana cesta je bila sestavni del sprejetega proračuna za leto 2022, po uspešno izvedenem javnem naročilu pa je bil izbran kot najugodnejši izvajalec GMW, ki je gradbena dela začel v mesecu marcu letošnjega leta.
Predlog občanov bo ostal neuslišan, modernizacija bo izvedena v skladu z izdelanim projektom
Letošnje leto je občina prejela tudi predlog s strani 26 občanov Spodnje Ščavnice, ki predlagajo, da se modernizacija ceste izvede v širini štirih metrov in ne v širini treh metrov in pol.
»Po večkratnih dogovarjanjih z županjo, novimi člani Sveta Krajevne skupnosti Spodnja Ščavnica in predstavniki vseh svetniških skupin zastopanih v občinskem svetu občine Gornja Radgona je bilo na koncu dogovorjeno, da se modernizacija izvede v skladu z izdelanim projektom in sklenjeno gradbeno pogodbo,« je še zapisal Subašič.
