Na Slovenski ulici pozabili na invalide? Med Diano in Zvezdo niti enega parkirnega mesta

Kot je zapisano na spletni strani soboške občine, je Murska Sobota mesto, ki je po svojem reliefu prijazno do različnih oblik uporabe nemotoriziranih transportnih sredstev, predvsem pa si prizadevajo, da je mesto mobilno prijazno do vseh udeležencev v prometu še posebej pešcem in mobilno oviranim osebam.

»V središču mesta, na prenovljeni Slovenski ulici je vzpostavljen umirjen enosmerni promet z možnostjo enostranskega bočnega parkiranja. Asfalt se je umaknil bolj prijaznim materialom: granitne kocke na površinah za motorni promet in granitne plošče na ostalih površinah. S tem je omogočeno prosto, a hkrati varno gibanje za pešce in kolesarje, ki imajo na Slovenski ulici prednost.,« je zapisano. 

»Posebej dobro poskrbljeno za ranljive skupine«

»Posebej dobro je poskrbljeno za ranljive skupine: s tem, ko je celotna Slovenska ulica na istem nivoju in brez ostrih robov, veliko pridobijo družine z otroci, kolesarji, uporabniki skirojev ipd. ter seveda invalidi. S talnimi taktilnimi označbami je dobro poskrbljeno tudi za slepe in slabovidne,« še pišejo na občini. 

Slovenska ulica je torej prijazna do invalidov, a v oči bode dejstvo, da pred stavbo na Slovenski ulici, v kateri se nahaja Medobčinsko društvo invalidov Murska Sobota ni nobenega parkirnega mesta za invalide. 

Zaradi nepoznanih označb zmeda pri parkiranju 

Poročali smo že, da zaradi zmede, ki jo povzročajo talne označbe, vozniki parkirajo tudi na mestih, ki temu niso namenjena. 

Slovenska ulica je namreč, kot so že pojasnili na občini, tlakovana z granitnimi kockami ali ploščami. Vmesni betonski elementi, ki so vgrajeni na nivoju tlaka imajo zraven vizualne arhitekturne funkcije predvsem nalogo razčlenjevati večja polja v manjša polja tlaka.

Z razčlenjevanjem v manjša samostojna polja tlaka se zagotovi večjo stabilnost tlaka na splošno, so povedali. 

Druge oznake vzdolž po ulici pa predstavljajo taktilni označevalni sistem za slepe in slabovidne osebe. Te betonske plošče so čepaste ali črtaste oblike in omogočajo varnejšo udeležbo in orientacijo omenjenih oseb v prometu, so takrat za Sobotainfo še pojasnili na občini.

Pravilnik, ki je urejal minimalno število parkirnih mest za invalide, ni več v veljavi

Pravilnik o zahtevah za zagotavljanje neoviranega dostopa, vstopa in uporabe objektov v javni rabi ter večstanovanjskih stavb, ki je urejal koliko parkirnih mest mora biti rezerviranih za invalide, od 5. junija 2018 ni več v uporabi.

Nadomestila sta ga novi Gradbeni zakon in Pravilnik o univerzalni graditvi in uporabi objektov, ki pa tega več ne urejata.

Gradbeni zakon sicer določa, da mora biti število parkirnih mest za invalide v bližini glavnega vhoda zadostno, če prostorske možnosti to omogočajo, pa morajo biti zagotovljena tudi parkirna mesta za uporabnike z otroškimi vozički.

Zakon še pravi, da lahko občine »v dogovoru z reprezentativnimi invalidskimi organizacijami sprejmejo smernice za zagotavljanje dostopnosti, s katerimi določijo stopnjo prilagojenosti zunanjih javnih površin, ne glede na zahteve o opremljenosti javnih površin določenih s tem zakonom.«

Koliko parkirnih mest naj bi bilo zagotovljenih invalidom?

Pravilnik je v svojem 12. členu sicer urejal zahteve v zvezi s parkirišči in določal, da morajo biti garažni objekti, ki so uvrščeni med objekte v javni rabi, brez ovir, in da morajo imeti pet odstotkov parkirnih mest rezerviranih za vozila oseb z invalidskimi vozički.

Parkirna mesta v garažnih objektih in na parkiriščih, ki pripadajo objektom, po pravilniku morajo biti brez ovir, in rezervirana za osebe z invalidskimi vozički, označena poševno ali pravokotno na smer vožnje, široka morajo biti 350 cm, da je omogočeno manevriranje z invalidskim vozičkom pri vstopu in izstopu iz avtomobila, njihova površina pa mora biti označena z mednarodnim znakom za dostopnost invalidom.

Takšna parkirna mesta morajo biti tudi čim bliže objektu, ki mu pripadajo. Če je na parkirišču, ki pripada objektu, ki mora biti brez ovir, mogoče zagotoviti samo eno parkirno mesto, namenjeno vozilom oseb z invalidskimi vozički, mora biti takšno parkirno mesto tik ob vhodu v objekt.

Če objekt, ki mora biti brez ovir, nima lastnega parkirišča, mora biti ob vhodu v objekt zagotovljena možnost za
kratkotrajno ustavitev vozila osebe z invalidskim vozičkom, je še določal 12. člen.

Strokovnjaki s področja prostorskega načrtovanja, prometa in gradbeništva, s katerimi smo govorili, so za Sobotainfo povedali, da sicer več ni skupnega pravila za parkirišča na invalide, se pa večinoma sklicujejo še na omenjenih pet odstotkov. 

Najbližje parkirišče za invalide na Zvezni ulici

Na Slovenski ulici je od Diane do Zvezde označenih okrog 25 parkirnih mest, a nobeno ni označeno za invalide. Za pojasnila smo se obrnili na mestno občino.

Kot pojasnjujejo na občini, sta na tem območju dve parkirni mesti za invalide, ki se nahajata na stičišču Slovenske ulice z Zvezno ulico in sta tudi ustrezno označeni.

»Prav tako je izgrajeno parkirno mesto za invalida v Ulici arhitekta Novaka (v neposredni bližini frizerskega salona) a žal začasno zaradi gradbenih del ni v funkciji. V mesecu aprilu bo izgrajeno še eno parkirno mesto za invalide na tej ulici in sicer neposredno pred stavbo policije,« so za Sobotainfo glede parkirnih mest za invalide še pojasnili na občini.