V ponedeljek, lepo zjutraj na eno avtošolo, recimo Busko.
Poiščite g. Slatinška pa se zmenite z njin za en intervju glede tega krožišča, pa naj van razloži pravilno razvrščanje in vožnjo skozi TOČNO TO krožišče..
Prav tak pa predlagan ka poavbiti dotičnega projektanta, ter bedaka ki je ta projekt sploh odobril da se zapelje v malo bolj gostem prometu skozi krožišče, po možnosti celo po notranjem pasu..
to je sploj nej nika presenetljivoga. vej smo pa znali ka tak bo, ljudje so še itak navajeno ka na levo zavinejo kda pridejo do krožišča... na začetki de resan katastrofa
označbe bi lehko ble malo bojše narisane. vsseeno pa ker totega krožišča ne zvoze brez problemov si ne zasluže izpita! edini problem je pa pri kulture voznikov ker bi vsi radi bli prve pa sploh se ne ozirajo na okolico...
Še dobro ka man drujgi keden izpit. Pa neje fora tou ka ne bi znala zvoziti, samo de problem kda mo se razvrstila na notranji pas in me nede nišče v spujsto. Sploj pri mladih voznikaj je tou problem ka še nemamo tak dinamične vožnje. In na izpiti de napaka če mo se pelala par krougof.. :)
če ne prideš v prvo vun še greš en krog in se ziher najde plac..če ne pa še enega...niše ne prave ka moreš ite takoj vun..zato je krog...ka se da pride okrog..
Tu zaj pišete ka je projektant krif ka je gužva. Pa v ljubljane ste se še nej vozile? Tan je tuj projektant krif da je gužva na rondoji? Ka te li v kakšon večon varaši delajo, da je gužva, tan lekar projektante strelajo.
ka je hydrant lekar si zgubo vero v projektanta? Saj je podjetje verjetno uspešno ali tu tou pač ne pali. Verjetno so ščeli dobro ali placa zatou nega. (predragi odkupi zasebnih zemljišč kot si nekje že omenil)
@Tori zakoj bi kriva policija bila? Saj pa so označeni pa narisani pasovi, pa tudi znaki za krožni promet. Če ne gleda folk znakov, si je čisto sam kriv. Edino ka je policija kriva je to, ka v krožnom nega nobenoga ka bi pisal kazni za nespoštovanje prometne signalizacije.
nej trbej semafore samo nad duplin pasom pred korožiščem bi trbelo gor dati table kama jih keri pas pripela. San se pa glij gnes skouz pelo in katastrofa en *žaljiva vsebina je bila odstranjena* mi se sili na desni pas že ven iz križišča in mi izsili prednost falilo do karambola par centi. Drugi *žaljiva vsebina je bila odstranjena* pa čiglij san dal žmigavec in bil za celo dolžino avtoja pred njin precka gda ščen iti nazaj na desno (pri lidli proti BTC). Verjetno je nej čul za prometno zadrgo. Me že ma ka bi svoj avto tan malo nastavlo ker je potreben barvanja:))))
Mihy znan, samo Tomačevo je rondo, prouti našomi rondojčki,
nišče ne dela štalo, mo se že navadili, samo dvopasovni rondo ima definitivno prekratke izhodne razdalje ali drugače povedano kraki so preblujzik fkuper za dva pasa
zanimijvo de tou tü, sicer pa tiste keri ste izpit napravle znate kak se trbej razvrščate v večpasovnon krožišče, tak ka mi nej jasno zakoj takša panika glede toga.
FRENK glede prometne zadrge, ka se toga tijče smo slovenci najbole netalenterani narod v Evropi če nej celo na svejte. prometna zadrga laufa na vsej evropskij cestaj, samo v sloveniji nej.
@...FRENK glede prometne zadrge, ka se toga tijče smo slovenci najbole netalenterani narod v Evropi če nej celo na svejte. prometna zadrga laufa na vsej evropskij cestaj, samo v sloveniji nej...
Razmin tvoj point, ampak malo pretiravaš. Verjetno si se še nej vozo po kakšni Grčiji, Črni Gori, Srbiji, ka ne omenjam kakšnih Kitajčekov pa Indijcov. Ge vala moto, več in bole preckaš, večjo prednost maš.
Projektant je ne kriv ka je gužva...
Kriv je ka proba stlačiti dva pasa v rondo keri je enostavno premali za dva pasa.
Če bi bila večja razdalja med uvozon v krožnoga in naslednjin izvozon bi bila to čist druga stvar.. Tu pa je enostavno premalo placa..
Glih tak tisti izvoz proti Lidli, ga se dva pasova združita v enoga..
To je nej Ljubljana ka bi narod bil navajeni na takšen sistem in zato de tu sranja in sranja..
In pa nej je kriv samo projektant, kak povedano tude tisti *žaljiva vsebina je bila odstranjena* ka je to vse skup odobril..
Naj bi napravili lepo en pas, keri bi mogoče dejansko razbremenil gužvo kera tu nastaja pa fertig, nej pa ka komplicerajo ge nej trbej..
Me prav zanima ka do zmodruvali kda do delali vzhodno obvoznico..
Danes san se najprvo pelo v Soboto - vse normalno, prometa malo; vo iz Sobote pa ena ženska pride s strani OMV - ja in pred krožiščem zavine direktno na Industrijsko, po kontra smeri. O, ti bog! e sreča, ka smo vsi stanole. Ne vem, kdo in kaj naj bi tu sploh kaj napravo - policija, ponovni tečaj CPP ali kaj?
Pa ka boš si vceplo če je enostavno zgrešena izvedba.
Nega placa za dva pasova pa fertig..
Če bi od uvoza do naslednjoga izvoza bilo vsaj 20 metrov je to čisto druga slika.
Kak povedano. Naj nehče z uredništva oz. novinarov ali ka koli ide v eno avtošolo, priporočan Busko k g. Slatinške pa naj da svojo strokovno pa osebno mnenje glede toga krožišča, pa razloži glede notranjega pasa pa de van vse jasno..
Tudi enopasovnih rondojev pred 10 leti nihce ni bil vajen. Ce jih ne bi par naredili, jih se zdaj ne bi bili vajeni.
Policija je bila seznanjena s tem, da se bo danes odprl podvoz in rondo. Glede na to, da so ze uporabniki Sobotainfo, ki so sicer laiki, napovedovali zmedo, bi jo oni morali predvideti in zato poslati kaksnega prometnika ali dva na rondo, ki bi ze s svojo prisotnostjo pripomogla...s kaksnim izdanim opozorilom pa bi tako ali tako naredili ogromno. Pa preden se kdo "zakurbla"...nihce jih ne obtozuje za nastalo situacijo. Bi pa lahko s preventivno akcijo povecali varnost prve dni po otvoritvi podvoza in rondoja. Tako kot tudi prve dni solskega leta preventivno stojijo pred solami.
hm...ali policaj bi tudi tu žmetno kaj napravo...nede vsakoga, ka se v rondo pripela spitavo v keri izvoz je namenjeni, ka njemi te razlože na keri pas se naj uvrsti.
Prometna zadrga pa je pri nas še premalo poznana stvar oz. vozniki so preveč nestrpni, ka bi si dali dopovedati, ka je to najbolj efektivna stvar pri povečanen prometi.
Pa nekateri, ki smo delali izpite za avto pred več kot 10 leti, še nismo imeli niti poligonov, ne pa ka bi se učili vožnje v rondojih; postavili so te z avton na glavno cesto, v največji promet, zaj pa vozi.
"Tudi enopasovnih rondojev pred 10 leti nihce ni bil vajen. Ce jih ne bi par naredili, jih se zdaj ne bi bili vajeni."
Kiri, nebesko so jih navajeni – kelko se jih še gnesden lipou pred rondojon doj stavi, pa čaka ka se čistak sprazni!
Tou so v glavnon šoferi keri majo avto zatou, ka se v službo, vrtec, pa v bauto z njin pelajo. Eni nanč na avtocesto ne vüpajo. Či trbej v Maribor, Lublano ali pa na Jandran - fajn s cugon ali pa buson. Pa takših niti nega malo. Či ščen ali neščen, moran priznati ka so tou v glavnon ženske – srednja in starejša generacija (moški so jin znankar nigdar nej ščeli dali avtoja za kaj drugoga).
Tej nouvi rondo pa itak: delali so ga kak Noe barko, te pa de odprejti, pa nede odprejti, pa je tehnični šou skos, pa neje šou. Redne ceremonije z otvoritvijo še tüj neje bilou. Masa lüjdi sploj nej znala, ka je gnes že v uporabi. Tisti zgoraj opisani pa tak skous na pamet vozijo (den za dnevon po isti pouti).
Ge san se sicer gnes nej tü vozila zatou ne ven, či so ge pred rondojon bile kakše opozorilne table o nouvon prometnon režimi. Pa negi san štejla, ka so ga odprli ob 10. vöri. Te pa nej čudo, ka tista ka ob 8. šla v Špar, nanč nikaj nej opazila kda se nazaj pelala.
Sploj ste me pa tak zasagali, ka mo vütro zadvečara, gda nede velkoga prometa, šla malo trenejrat. Pa te či nede šlo, mo se nad Rakičan ali pa Markišavce vozila.
*
ja velki uspeh bi bil še tou, če bi vozniki pred izvozom vklopili desni žmigavec. Za tou zadošča že IQ malo vejkši od številke čevlov...
ali ništerni se nikdar nedo nafčili nucati autoja.
- in tou de njihov problem!
*life=music
gost - 19.10.2007 22:04:04
Kolikor vem, je bil prvi rondo v biv�i jugi zgrajen v Dom�alah. Potem so ga pa ukinili,ker naj bi bili semaforji bolj�i. Zdaj jih pa spet mno�i�no gradijo. Rondoji so zelo prakti�ni, �al pa se jih nekateri vozniki ne bodo nikoli nau�ili uporabljati.
V mb je podobro krožišče po velikosti pa ide brez problema...samo kultura voznikov more biti..žmigafce davati (enin je to tak težko ka mislijo ka zašvicajo polek) pa upoštevati prednost
So še ujša krožišča na svejti (recimo takša kak je seblogger dau), pa se dajo zvozite. Či etoga soboškoga štoj nevej zvozite, izpit kraj zeti pa naj se z biciklon vozi.
Proti ljubljansken krožiščon je te dokaj mali pa enostaven. :)
ja bb so že, od gnes vgojno. Čakam še kakšen branik na robi.
pičo
---- bojte pošteni - vsi , ki komenterate se sigurno non stop po svejti vozite in stvar z lahkoto obvladate ali ste pa đeki , ka paleta na ta način , ka se čim prle rišijte kolobocije; vijdite pa tudi domačine velemest , ka so zrasli s krožišči pa se lovijo , v Tomačevem so šlosari na licu mesta , ka ga ličijo na avtovleko ,sčasoma de to zalaufalo, avtodelavnice pa naj malo slujžijo
AVTOR: Kiri ka nemaš drugoga dela kak takšne naure prispevke davati?
Tau je zdaj omembe vrejdo davati na internet zaradi toga ka se par lidi zmauti?
Saj pa nejsmo Prekmurci nauri!
če bi sobotainfo obstajo pred 30-40 letami, kda so naredili prve semafore v ms, bi pa šimfali projektante pa inšpektore, ka za farbasti posvejtov so to dali v križišče...
Ovi mariborski rejsan ne delujejo večje so pa dosti bole pregledni zaradi oznak na cestišči + table ka keri pas pomeni.
Ta zadeva v MS mi delüvle kak večina drüjgih stvari nedodelana! Ok, primarna ideja o pretočnosti iz industrijske proti Lidli je dobra samo izvedba neje najbole močna. Če bi püstili en pas mimo krožišča bi bilo po vsej verjetnosti bole transparentno :)
+ prehitro zoženje iz dveh pasov na enega je tüdi malo mimo...
Eno je teorija ka se jo navčiš na predavanji, drugo pa praktična vožnja, dobro starejši vozniki se sigurno težje znajdejo v križišči celo če ga prvič vidiš in si nej tak navajeni, drugo pa je to ka se mladi vozniki tuj ne znajdejo najbole, ampak prej dojemajo in nova pravila ka se jih učiš na tečaji tuj prej izvedejo naspram starejšim šoferom kateri so se včili čisto načik, ali bokše povedano pomanjkljivo , kaj storiti, obnavljati bi trbelo pravila vožnje in še kaj drugo ,napr. obnavljati vožnjo z inštruktorji vožnje, plačaš tri ali več ur in z inštruktorjem vožnje obnoviš praktično in teoretično vse to kar je novoga.Rondo je že dobro zasnovan,vendar si priznajmo da je za nas nekaj novega in rabimo čas da se navadimo uporabljati te in druge pridobitve v prometu .
Evo tou je fajn označeno krožišče, ka že prlej kak se vključeš v krožnoga videš, kama kakšen pas pela. In tak be po mojen mogla bite označena pasa tan, če ideš z industrijske - ka nešče ka ne vej, že prlej vide, ka če se vključe tan po desnon pase ka lejko ide te samo prve izvoz ven.
te de pa po tvoje vido to talno označbo, za štero ma malo časa, ka jo razvozla dokler je ne povozi. Znak lejko gleda že 100 m pred krožiščem, pa ga spregledne (kak vidimo na sliki) :)
Henjajte že delati cirkus iz toga krožišča, ka se špotate ka vse bi moglo tam biti drugače. Vej pa neje to čudo sveta, marsikje majo krožišča pa ne delajo cirkusa iz toga.
Kak je nešče nindri že napiso: ne delate še večjega seljaka iz sebe...
priznajmo si nekaj:
1. soboški narod se ne ve po krožnih voziti
2. te krožni na eni strani visi, veselje za pozimi pa ob poledicah
3. dvopasovni krožni more biti 2x večji od toga kak ta špilika tu. npr. še večji kak je tišinski, te se pa da dva pasa spraviti gor.
zdaj je folk z lendavske dosegno svoje, mura pa je itak propadnola, tak ka zaj ka je krožni končno gotof, je falingasti, folk se pa tudi več tu v službo ne vozi. samo za župana je važno, ka je projekt končani, jeseni so pa volitve.
točno tak. ker meni ne paše, kak te krožni visi in se vozin rajši mimo kopališča, bi si želel zaj enoga krožnoga pa podhod tan. zakoj pa nej?
kelko je pa te zaj ležej živeti, ka so podhod pa pol visečoga krožnoga napravili?
no resno me zanima, ka se je profitejralo. prva poledica ali pa prvi sneg de vso soboško rajo prisilo, ka do se vozli mimo kuzmiča, ge je tudi ozko grlo.
čakan tudi prvoga kmeta z gorička z dvema prikolicama pšenica, ka de jivi deponejro že v krožnon, še prlej kak do mlinopeka prijde.
koje mate ej... 3/4 folka naj vrne vozniško... pa če mate s ten krožnin probleme te pa tudi.. v MB je MENŠI dvopasovni pa nega problemov pa vozijo šleperi...
apači ti se rajši za fligere zanimaj ker za drujgo pojma nemaš. v mb je samo en takši rondo pa še tej stoji več kak 15 let že. sprva je bil planerani enopasovni in so ga mogli na konci razširiti zaradi povečanoga prometa na koroško.
v ton krožnon je bilo do zdaj še največ nesreč pa problemof v splošnon prometi. sploj pa tej krožni še preveč dobro poznan, sako leto vozin ghd po njen.
pa en šmrklavec meni nede palamudo ka se ne ven voziti. ti damo navadnoga fiata 500 homologejranoga z F grupo za pelati pa dvomin ka boš znal sploj z mesta prijti.
ges san se obregno v rodno s tehničnoga aspekta. za drujge udeležence mi je vseeno, dokeč ena takša budala kak vidiš na slikaj ne prileti v mene
Ges osebno man problem z davanjon žmigavcov pri izhodi iz krožnoga. Večina jih je tak malih, ka jih prevoziš v parih sekundaj če ideš v na prvon izvozi. Se pravi, motneš desno, takoj za ten v levo in naslednji trenutek pa močno v desno. Pri ton maš volan trdno v roki in v takšno položaji, ka ne segneš z prston do žmigavca brez ka bi premekno roko na volani. Po moji logiki bi se komot dalo te menše krožne prevoziti brez potrebe žmigavcov. San tudi v dosta primeraj ne zavupan žmigavci, keri utripa na avtoji in samo spremljan če de avto keri vozi po krožnon z bremzanjon in z začetkon motanja dal na znanje ge šče doj.
Z novin krožnin neman problemov, man pa jih z grabami na cesti v Predanovcaj, kere so nej dobro označene in če se pelaš po predpisaj si lejko še optiko zjebeš. No, vüpan ka do gnes-vütro to že ednouk zasfaltejrali.
over&out
V ponedeljek, lepo zjutraj na eno avtošolo, recimo Busko.
Poiščite g. Slatinška pa se zmenite z njin za en intervju glede tega krožišča, pa naj van razloži pravilno razvrščanje in vožnjo skozi TOČNO TO krožišče..
Prav tak pa predlagan ka poavbiti dotičnega projektanta, ter bedaka ki je ta projekt sploh odobril da se zapelje v malo bolj gostem prometu skozi krožišče, po možnosti celo po notranjem pasu..
to je sploj nej nika presenetljivoga. vej smo pa znali ka tak bo, ljudje so še itak navajeno ka na levo zavinejo kda pridejo do krožišča... na začetki de resan katastrofa
označbe bi lehko ble malo bojše narisane. vsseeno pa ker totega krožišča ne zvoze brez problemov si ne zasluže izpita! edini problem je pa pri kulture voznikov ker bi vsi radi bli prve pa sploh se ne ozirajo na okolico...
Še dobro ka man drujgi keden izpit. Pa neje fora tou ka ne bi znala zvoziti, samo de problem kda mo se razvrstila na notranji pas in me nede nišče v spujsto. Sploj pri mladih voznikaj je tou problem ka še nemamo tak dinamične vožnje. In na izpiti de napaka če mo se pelala par krougof.. :)
če ne prideš v prvo vun še greš en krog in se ziher najde plac..če ne pa še enega...niše ne prave ka moreš ite takoj vun..zato je krog...ka se da pride okrog..
Tu zaj pišete ka je projektant krif ka je gužva. Pa v ljubljane ste se še nej vozile? Tan je tuj projektant krif da je gužva na rondoji? Ka te li v kakšon večon varaši delajo, da je gužva, tan lekar projektante strelajo.
ka je hydrant lekar si zgubo vero v projektanta? Saj je podjetje verjetno uspešno ali tu tou pač ne pali. Verjetno so ščeli dobro ali placa zatou nega. (predragi odkupi zasebnih zemljišč kot si nekje že omenil)
@Tori zakoj bi kriva policija bila? Saj pa so označeni pa narisani pasovi, pa tudi znaki za krožni promet. Če ne gleda folk znakov, si je čisto sam kriv. Edino ka je policija kriva je to, ka v krožnom nega nobenoga ka bi pisal kazni za nespoštovanje prometne signalizacije.
nej trbej semafore samo nad duplin pasom pred korožiščem bi trbelo gor dati table kama jih keri pas pripela. San se pa glij gnes skouz pelo in katastrofa en *žaljiva vsebina je bila odstranjena* mi se sili na desni pas že ven iz križišča in mi izsili prednost falilo do karambola par centi. Drugi *žaljiva vsebina je bila odstranjena* pa čiglij san dal žmigavec in bil za celo dolžino avtoja pred njin precka gda ščen iti nazaj na desno (pri lidli proti BTC). Verjetno je nej čul za prometno zadrgo. Me že ma ka bi svoj avto tan malo nastavlo ker je potreben barvanja:))))
Mihy znan, samo Tomačevo je rondo, prouti našomi rondojčki,
nišče ne dela štalo, mo se že navadili, samo dvopasovni rondo ima definitivno prekratke izhodne razdalje ali drugače povedano kraki so preblujzik fkuper za dva pasa
zanimijvo de tou tü, sicer pa tiste keri ste izpit napravle znate kak se trbej razvrščate v večpasovnon krožišče, tak ka mi nej jasno zakoj takša panika glede toga.
FRENK glede prometne zadrge, ka se toga tijče smo slovenci najbole netalenterani narod v Evropi če nej celo na svejte. prometna zadrga laufa na vsej evropskij cestaj, samo v sloveniji nej.
@...FRENK glede prometne zadrge, ka se toga tijče smo slovenci najbole netalenterani narod v Evropi če nej celo na svejte. prometna zadrga laufa na vsej evropskij cestaj, samo v sloveniji nej...
Razmin tvoj point, ampak malo pretiravaš. Verjetno si se še nej vozo po kakšni Grčiji, Črni Gori, Srbiji, ka ne omenjam kakšnih Kitajčekov pa Indijcov. Ge vala moto, več in bole preckaš, večjo prednost maš.
Projektant je ne kriv ka je gužva...
Kriv je ka proba stlačiti dva pasa v rondo keri je enostavno premali za dva pasa.
Če bi bila večja razdalja med uvozon v krožnoga in naslednjin izvozon bi bila to čist druga stvar.. Tu pa je enostavno premalo placa..
Glih tak tisti izvoz proti Lidli, ga se dva pasova združita v enoga..
To je nej Ljubljana ka bi narod bil navajeni na takšen sistem in zato de tu sranja in sranja..
In pa nej je kriv samo projektant, kak povedano tude tisti *žaljiva vsebina je bila odstranjena* ka je to vse skup odobril..
Naj bi napravili lepo en pas, keri bi mogoče dejansko razbremenil gužvo kera tu nastaja pa fertig, nej pa ka komplicerajo ge nej trbej..
Me prav zanima ka do zmodruvali kda do delali vzhodno obvoznico..
Danes san se najprvo pelo v Soboto - vse normalno, prometa malo; vo iz Sobote pa ena ženska pride s strani OMV - ja in pred krožiščem zavine direktno na Industrijsko, po kontra smeri. O, ti bog! e sreča, ka smo vsi stanole. Ne vem, kdo in kaj naj bi tu sploh kaj napravo - policija, ponovni tečaj CPP ali kaj?
Pa ka boš si vceplo če je enostavno zgrešena izvedba.
Nega placa za dva pasova pa fertig..
Če bi od uvoza do naslednjoga izvoza bilo vsaj 20 metrov je to čisto druga slika.
Kak povedano. Naj nehče z uredništva oz. novinarov ali ka koli ide v eno avtošolo, priporočan Busko k g. Slatinške pa naj da svojo strokovno pa osebno mnenje glede toga krožišča, pa razloži glede notranjega pasa pa de van vse jasno..
Tudi enopasovnih rondojev pred 10 leti nihce ni bil vajen. Ce jih ne bi par naredili, jih se zdaj ne bi bili vajeni.
Policija je bila seznanjena s tem, da se bo danes odprl podvoz in rondo. Glede na to, da so ze uporabniki Sobotainfo, ki so sicer laiki, napovedovali zmedo, bi jo oni morali predvideti in zato poslati kaksnega prometnika ali dva na rondo, ki bi ze s svojo prisotnostjo pripomogla...s kaksnim izdanim opozorilom pa bi tako ali tako naredili ogromno. Pa preden se kdo "zakurbla"...nihce jih ne obtozuje za nastalo situacijo. Bi pa lahko s preventivno akcijo povecali varnost prve dni po otvoritvi podvoza in rondoja. Tako kot tudi prve dni solskega leta preventivno stojijo pred solami.
hm...ali policaj bi tudi tu žmetno kaj napravo...nede vsakoga, ka se v rondo pripela spitavo v keri izvoz je namenjeni, ka njemi te razlože na keri pas se naj uvrsti.
Prometna zadrga pa je pri nas še premalo poznana stvar oz. vozniki so preveč nestrpni, ka bi si dali dopovedati, ka je to najbolj efektivna stvar pri povečanen prometi.
Pa nekateri, ki smo delali izpite za avto pred več kot 10 leti, še nismo imeli niti poligonov, ne pa ka bi se učili vožnje v rondojih; postavili so te z avton na glavno cesto, v največji promet, zaj pa vozi.
"Tudi enopasovnih rondojev pred 10 leti nihce ni bil vajen. Ce jih ne bi par naredili, jih se zdaj ne bi bili vajeni."
Kiri, nebesko so jih navajeni – kelko se jih še gnesden lipou pred rondojon doj stavi, pa čaka ka se čistak sprazni!
Tou so v glavnon šoferi keri majo avto zatou, ka se v službo, vrtec, pa v bauto z njin pelajo. Eni nanč na avtocesto ne vüpajo. Či trbej v Maribor, Lublano ali pa na Jandran - fajn s cugon ali pa buson. Pa takših niti nega malo. Či ščen ali neščen, moran priznati ka so tou v glavnon ženske – srednja in starejša generacija (moški so jin znankar nigdar nej ščeli dali avtoja za kaj drugoga).
Tej nouvi rondo pa itak: delali so ga kak Noe barko, te pa de odprejti, pa nede odprejti, pa je tehnični šou skos, pa neje šou. Redne ceremonije z otvoritvijo še tüj neje bilou. Masa lüjdi sploj nej znala, ka je gnes že v uporabi. Tisti zgoraj opisani pa tak skous na pamet vozijo (den za dnevon po isti pouti).
Ge san se sicer gnes nej tü vozila zatou ne ven, či so ge pred rondojon bile kakše opozorilne table o nouvon prometnon režimi. Pa negi san štejla, ka so ga odprli ob 10. vöri. Te pa nej čudo, ka tista ka ob 8. šla v Špar, nanč nikaj nej opazila kda se nazaj pelala.
Sploj ste me pa tak zasagali, ka mo vütro zadvečara, gda nede velkoga prometa, šla malo trenejrat. Pa te či nede šlo, mo se nad Rakičan ali pa Markišavce vozila.
*
ja velki uspeh bi bil še tou, če bi vozniki pred izvozom vklopili desni žmigavec. Za tou zadošča že IQ malo vejkši od številke čevlov...
ali ništerni se nikdar nedo nafčili nucati autoja.
- in tou de njihov problem!
*life=music
gost - 19.10.2007 22:04:04
Kolikor vem, je bil prvi rondo v biv�i jugi zgrajen v Dom�alah. Potem so ga pa ukinili,ker naj bi bili semaforji bolj�i. Zdaj jih pa spet mno�i�no gradijo. Rondoji so zelo prakti�ni, �al pa se jih nekateri vozniki ne bodo nikoli nau�ili uporabljati.
V mb je podobro krožišče po velikosti pa ide brez problema...samo kultura voznikov more biti..žmigafce davati (enin je to tak težko ka mislijo ka zašvicajo polek) pa upoštevati prednost
So še ujša krožišča na svejti (recimo takša kak je seblogger dau), pa se dajo zvozite. Či etoga soboškoga štoj nevej zvozite, izpit kraj zeti pa naj se z biciklon vozi.
Proti ljubljansken krožiščon je te dokaj mali pa enostaven. :)
ja bb so že, od gnes vgojno. Čakam še kakšen branik na robi.
pičo
---- bojte pošteni - vsi , ki komenterate se sigurno non stop po svejti vozite in stvar z lahkoto obvladate ali ste pa đeki , ka paleta na ta način , ka se čim prle rišijte kolobocije; vijdite pa tudi domačine velemest , ka so zrasli s krožišči pa se lovijo , v Tomačevem so šlosari na licu mesta , ka ga ličijo na avtovleko ,sčasoma de to zalaufalo, avtodelavnice pa naj malo slujžijo
AVTOR: Kiri ka nemaš drugoga dela kak takšne naure prispevke davati?
Tau je zdaj omembe vrejdo davati na internet zaradi toga ka se par lidi zmauti?
Saj pa nejsmo Prekmurci nauri!
če bi sobotainfo obstajo pred 30-40 letami, kda so naredili prve semafore v ms, bi pa šimfali projektante pa inšpektore, ka za farbasti posvejtov so to dali v križišče...
Ovi mariborski rejsan ne delujejo večje so pa dosti bole pregledni zaradi oznak na cestišči + table ka keri pas pomeni.
Ta zadeva v MS mi delüvle kak večina drüjgih stvari nedodelana! Ok, primarna ideja o pretočnosti iz industrijske proti Lidli je dobra samo izvedba neje najbole močna. Če bi püstili en pas mimo krožišča bi bilo po vsej verjetnosti bole transparentno :)
+ prehitro zoženje iz dveh pasov na enega je tüdi malo mimo...
Eno je teorija ka se jo navčiš na predavanji, drugo pa praktična vožnja, dobro starejši vozniki se sigurno težje znajdejo v križišči celo če ga prvič vidiš in si nej tak navajeni, drugo pa je to ka se mladi vozniki tuj ne znajdejo najbole, ampak prej dojemajo in nova pravila ka se jih učiš na tečaji tuj prej izvedejo naspram starejšim šoferom kateri so se včili čisto načik, ali bokše povedano pomanjkljivo , kaj storiti, obnavljati bi trbelo pravila vožnje in še kaj drugo ,napr. obnavljati vožnjo z inštruktorji vožnje, plačaš tri ali več ur in z inštruktorjem vožnje obnoviš praktično in teoretično vse to kar je novoga.Rondo je že dobro zasnovan,vendar si priznajmo da je za nas nekaj novega in rabimo čas da se navadimo uporabljati te in druge pridobitve v prometu .
Evo tou je fajn označeno krožišče, ka že prlej kak se vključeš v krožnoga videš, kama kakšen pas pela. In tak be po mojen mogla bite označena pasa tan, če ideš z industrijske - ka nešče ka ne vej, že prlej vide, ka če se vključe tan po desnon pase ka lejko ide te samo prve izvoz ven.
te de pa po tvoje vido to talno označbo, za štero ma malo časa, ka jo razvozla dokler je ne povozi. Znak lejko gleda že 100 m pred krožiščem, pa ga spregledne (kak vidimo na sliki) :)
Henjajte že delati cirkus iz toga krožišča, ka se špotate ka vse bi moglo tam biti drugače. Vej pa neje to čudo sveta, marsikje majo krožišča pa ne delajo cirkusa iz toga.
Kak je nešče nindri že napiso: ne delate še večjega seljaka iz sebe...
priznajmo si nekaj:
1. soboški narod se ne ve po krožnih voziti
2. te krožni na eni strani visi, veselje za pozimi pa ob poledicah
3. dvopasovni krožni more biti 2x večji od toga kak ta špilika tu. npr. še večji kak je tišinski, te se pa da dva pasa spraviti gor.
zdaj je folk z lendavske dosegno svoje, mura pa je itak propadnola, tak ka zaj ka je krožni končno gotof, je falingasti, folk se pa tudi več tu v službo ne vozi. samo za župana je važno, ka je projekt končani, jeseni so pa volitve.
točno tak. ker meni ne paše, kak te krožni visi in se vozin rajši mimo kopališča, bi si želel zaj enoga krožnoga pa podhod tan. zakoj pa nej?
kelko je pa te zaj ležej živeti, ka so podhod pa pol visečoga krožnoga napravili?
no resno me zanima, ka se je profitejralo. prva poledica ali pa prvi sneg de vso soboško rajo prisilo, ka do se vozli mimo kuzmiča, ge je tudi ozko grlo.
čakan tudi prvoga kmeta z gorička z dvema prikolicama pšenica, ka de jivi deponejro že v krožnon, še prlej kak do mlinopeka prijde.
koje mate ej... 3/4 folka naj vrne vozniško... pa če mate s ten krožnin probleme te pa tudi.. v MB je MENŠI dvopasovni pa nega problemov pa vozijo šleperi...
apači ti se rajši za fligere zanimaj ker za drujgo pojma nemaš. v mb je samo en takši rondo pa še tej stoji več kak 15 let že. sprva je bil planerani enopasovni in so ga mogli na konci razširiti zaradi povečanoga prometa na koroško.
v ton krožnon je bilo do zdaj še največ nesreč pa problemof v splošnon prometi. sploj pa tej krožni še preveč dobro poznan, sako leto vozin ghd po njen.
pa en šmrklavec meni nede palamudo ka se ne ven voziti. ti damo navadnoga fiata 500 homologejranoga z F grupo za pelati pa dvomin ka boš znal sploj z mesta prijti.
ges san se obregno v rodno s tehničnoga aspekta. za drujge udeležence mi je vseeno, dokeč ena takša budala kak vidiš na slikaj ne prileti v mene
Ges osebno man problem z davanjon žmigavcov pri izhodi iz krožnoga. Večina jih je tak malih, ka jih prevoziš v parih sekundaj če ideš v na prvon izvozi. Se pravi, motneš desno, takoj za ten v levo in naslednji trenutek pa močno v desno. Pri ton maš volan trdno v roki in v takšno položaji, ka ne segneš z prston do žmigavca brez ka bi premekno roko na volani. Po moji logiki bi se komot dalo te menše krožne prevoziti brez potrebe žmigavcov. San tudi v dosta primeraj ne zavupan žmigavci, keri utripa na avtoji in samo spremljan če de avto keri vozi po krožnon z bremzanjon in z začetkon motanja dal na znanje ge šče doj.
Z novin krožnin neman problemov, man pa jih z grabami na cesti v Predanovcaj, kere so nej dobro označene in če se pelaš po predpisaj si lejko še optiko zjebeš. No, vüpan ka do gnes-vütro to že ednouk zasfaltejrali.
over&out
Chevapcic Himself
flower-in-the-sun
Drago Balajc
Tadej Kirinčič
Branko Boldižar
brndžek
