Po poročanju upravnikov Facebook skupine Radarji v Pomurju naj bi v Murski Soboti prišlo do prometne nesreče.
Iz Policijske uprave Murska Sobota so za Sobotainfo naknadno sporočili, da ni šlo za prometno nesrečo, ampak za okvaro vozila v bližini trgovine Obi.
Pri uvozu/izvozu za obi je katastrofa, ob določenih urah skoraj več ne moreš na glavno cesto, celo če zavijaš proti ms. Skoraj vsaka vukojebina od ulice in križišča ima rondo, tukaj pa ga ni. Dejansko je boljše, da zaviješ proti martjancem in se obrneš na rondoju.
Ja tou maš praf samo seglij se nej trbej sijliti na cesto či je nej fraj.
Kultura voznikov je pod sakin nivojon. Ge če vidin, ka je 1, 2 avtoja pri Obiji, ka ščeta v na glavno, na brzino poglednen nazaj v ogledalo in če je za meno gužva, se stavin, njima pistin ka ideta, vači nikdar v ne prideta. Posledično ali avtomatsko ov ka je kontra tuj stavi. Seveda mi te ovi za meno talajo noure, pa preckajo pa neven ka vse ali ge si brodin, ka san ge tuj veseli, če me što kda prednost da.
Isto je pri Noni, kda nešče šče v od Lidla. Pa tu ne prideš v, edino če malo nos v podržiš, pa izsiliš. Pa še ger bi se najšlo.
Pri noni iz lidla v lejvo ite..v najvecji guzvi pa cakati ka te sto pistij? Rajsi se v avtoje rijvari notri pa mahati jeli kak zaviti na desno pa na kroznon lepo gladko skoz ite
Fora je, ka že desno je težko prijte v na glavno, razen če misliš okole mimo Mola.
Kda je gužva, ka se jajcaš, pa pelaš 10 na vro, bi bilo fer, ka telko placa njaš, ka ov lejko v pride na glavno. Samo nej, v MS maš lidi, ka ti zaparkera tvojo možnost vključevanja, tudi če ov stoji.
Pa isto je v krožnih. Če je gužva po cejlij lendavski do BTC, te še v krožnon nega placa, ka ov ka ide iz industrijske na lendavsko, niti nemre skozi krožnoga, ker nega placa skozi priti.
O toj kulturi gučin. Prinas je tak, če ge nemren nikan, te tij tuj ne boš šau.
Pri noni iz lidla v lejvo ite..v najvecji guzvi pa cakati ka te sto pistij? Rajsi se v avtoje rijvari notri pa mahati jeli kak zaviti na desno pa na kroznon lepo gladko skoz ite
Takoj še eno krožišče za 5.000.000€.
ja tu bi dobesedno priso praf en krozni ze lejta . Nej samo zaradi avtojov ampak z industrijske tan se kar dosta kolesarof vozi in bi tudi njin vkljucitev bijla lezja .
Tu se obečevale krožišče že pred izgradnjo Obija. V 20-ih letih nismo sposobni narediti enega krožišča tan ge bi ga nucale. V MS jih je pa zraslo kar nekaj. Bilo bi zanimivo dobiti podatek o številu nesreč v tem križišču. Glavno da gradimo fabrike, o prometni infrastrukuri pa razmišljamo takrat, ko poči. In potem to hitro pozabimo. Niti nimamo kolesarske povezave SOIC-a z MS. Glavno da se urejajo področja, kjer živijo sedanji in nekdanji župani MS-e.
V tok Soboti se prvo strejo napravi pa te kučo. Če se je znalo ka se trgovski center in cona se prvo cestna infrastruktura napravi ,za tovornjake nej pa nika. Pa še to redne rondoje nej tiste špileke kakši so za royalom.
Zdaj do pa še parkirišče delale za 95 tovornjakov, kere do na ton križišče v MS zavijali. Strašno.
Zanimivo je v Soboti. Odkar so na Gregorčičevi napravili tri krožišča se je promet zmanjšal na mogoče 10% nekdanjega. Se je pa zato povečal na Industrijski.
Pri uvozu/izvozu za obi je katastrofa, ob določenih urah skoraj več ne moreš na glavno cesto, celo če zavijaš proti ms. Skoraj vsaka vukojebina od ulice in križišča ima rondo, tukaj pa ga ni. Dejansko je boljše, da zaviješ proti martjancem in se obrneš na rondoju.
Ja tou maš praf samo seglij se nej trbej sijliti na cesto či je nej fraj.
Kultura voznikov je pod sakin nivojon. Ge če vidin, ka je 1, 2 avtoja pri Obiji, ka ščeta v na glavno, na brzino poglednen nazaj v ogledalo in če je za meno gužva, se stavin, njima pistin ka ideta, vači nikdar v ne prideta. Posledično ali avtomatsko ov ka je kontra tuj stavi. Seveda mi te ovi za meno talajo noure, pa preckajo pa neven ka vse ali ge si brodin, ka san ge tuj veseli, če me što kda prednost da.
Isto je pri Noni, kda nešče šče v od Lidla. Pa tu ne prideš v, edino če malo nos v podržiš, pa izsiliš. Pa še ger bi se najšlo.
Pri noni iz lidla v lejvo ite..v najvecji guzvi pa cakati ka te sto pistij? Rajsi se v avtoje rijvari notri pa mahati jeli kak zaviti na desno pa na kroznon lepo gladko skoz ite
Fora je, ka že desno je težko prijte v na glavno, razen če misliš okole mimo Mola.
Kda je gužva, ka se jajcaš, pa pelaš 10 na vro, bi bilo fer, ka telko placa njaš, ka ov lejko v pride na glavno. Samo nej, v MS maš lidi, ka ti zaparkera tvojo možnost vključevanja, tudi če ov stoji.
Pa isto je v krožnih. Če je gužva po cejlij lendavski do BTC, te še v krožnon nega placa, ka ov ka ide iz industrijske na lendavsko, niti nemre skozi krožnoga, ker nega placa skozi priti.
O toj kulturi gučin. Prinas je tak, če ge nemren nikan, te tij tuj ne boš šau.
Pri noni iz lidla v lejvo ite..v najvecji guzvi pa cakati ka te sto pistij? Rajsi se v avtoje rijvari notri pa mahati jeli kak zaviti na desno pa na kroznon lepo gladko skoz ite
Takoj še eno krožišče za 5.000.000€.
ja tu bi dobesedno priso praf en krozni ze lejta . Nej samo zaradi avtojov ampak z industrijske tan se kar dosta kolesarof vozi in bi tudi njin vkljucitev bijla lezja .
Tu se obečevale krožišče že pred izgradnjo Obija. V 20-ih letih nismo sposobni narediti enega krožišča tan ge bi ga nucale. V MS jih je pa zraslo kar nekaj. Bilo bi zanimivo dobiti podatek o številu nesreč v tem križišču. Glavno da gradimo fabrike, o prometni infrastrukuri pa razmišljamo takrat, ko poči. In potem to hitro pozabimo. Niti nimamo kolesarske povezave SOIC-a z MS. Glavno da se urejajo področja, kjer živijo sedanji in nekdanji župani MS-e.
V tok Soboti se prvo strejo napravi pa te kučo. Če se je znalo ka se trgovski center in cona se prvo cestna infrastruktura napravi ,za tovornjake nej pa nika. Pa še to redne rondoje nej tiste špileke kakši so za royalom.
Zdaj do pa še parkirišče delale za 95 tovornjakov, kere do na ton križišče v MS zavijali. Strašno.
Zanimivo je v Soboti. Odkar so na Gregorčičevi napravili tri krožišča se je promet zmanjšal na mogoče 10% nekdanjega. Se je pa zato povečal na Industrijski.
