Dars načrtuje ukrepe za umiritev prometa.
Svetovne varnostne in okoljske smernice gredo k umirjanju prometa. Na odsekih brez odstavnih pasov bodo zmanjševali dovoljeno hitrost, spremembe pa pričakujejo tudi pri splošnih omejitvah, pravijo na Darsu.
Poleti že zniževali hitrosti
V Darsu so to poletje že znižali dovoljeno hitrost na enem odseku avtoceste na Gorenjskem, kjer je namesto 130 kilometrov na uro sedaj dovoljena hitrost 110, na odseku Slovenske Konjice-Dramlje na Štajerskem pa so najvišjo dovoljeno hitrost omejili na 100 kilometrov na uro, piše Dnevnik.
Za nesreče kriva neaktivnost policistov
Nataša Kovše iz Darsa pojasnjuje, da se prometna varnost lahko izboljša, če so pravila strožja, ni pa to nujno, kajti človek se sam odloča, ali bo pravila upošteval. Pojasnjuje tudi, da je upravljalec odgovoren le za enega od treh sklopov, ki vplivajo na varnost na avtocesti. Oni poskrbijo, da je cesta urejena in varna, v drugi sklop spada ravnanje voznikov, v tretjega pa vremenske razmere.
Na ravnanje voznikov najbolj pozitivno vpliva ravno prisotnost policistov. Tam, kjer so policisti pogosteje, se dogaja manj nesreč. Včasih so bili na vsaki cesti večkrat na teden, sedaj jih ni praktično nikjer, dodaja Kovšetova.
Manjša hitrost – večja varnost
Presojevalec cest Andrej Cvar poudarja, da se pri visokih hitrostih zoži vidno polje in poveča zaviralni čas. Voznik tudi prej spregleda oviro. To je tudi razlog, da se v naseljih in ob šolah posebej znižujejo hitrosti – enak princip velja na avtocesti.
Znižanje dovoljene hitrosti pomeni zvišanje varnosti na cesti. Dokazano je tudi, da se izguba časa na posameznem odseku meri le v minutah, torej ne izgubljaš skoraj nič, pridobivaš pa na varnosti, so zapisali pri Dnevniku.
Splošna omejitev 120 km/h
V Darsu pravijo, da se svetovni trendi premikajo k omejitvi dovoljene hitrosti na 110 kilometrov na uro tam, kjer ni odstavnih pasov. V nekaterih državah, na primer v Francji in Španiji, pa so celo omejili splošno omejitev na avtocestah, tam je najvišja dovoljena hitrost do 120 kilometrov na uro, pojasnjuje Kovšetova. Pričakujejo tudi spremembe v omejitvah zaradi hrupne onesnaženosti, recimo omejitve v nočnem času.
