Nov hrvaški elektronski cestninski sistem Crolibertas bo zaživel marca 2027, ne letos. Za letošnje poletje ostaja plačevanje cestnine na klasičnih postajah nespremenjeno.
Na poti proti hrvaški obali se vsako poletje ponovi skoraj isti prizor. Promet po avtocesti teče gladko, nato pa se zgosti pred cestninskimi postajami, kolona upočasni tempo in del poti, ki bi moral biti rutinski, postane preizkus potrpežljivosti.
Mnogi so upali, da bo to poletje drugače, a ne bo.
Letos se ne spremeni nič
V zadnjih dneh je zaokrožila informacija, da bi lahko Hrvaška elektronsko cestninjenje uvedla že letos jeseni. Hrvaške avtoceste so takšne trditve zavrnile in poudarile, da gre za tehnično ter organizacijsko zelo zahteven projekt, ki poteka v več fazah.
Nov elektronski sistem cestninjenja Crolibertas bo pričel delovati marca 2027, do takrat pa sistem plačila hrvaških avtocest ostaja nespremenjen in še vedno poteka klasično na cestninskih postajah.
Da bo nov sistem začel delovati marca 2027, je bilo določeno že v prenovljenem zakonu o cestninjenju, ki ga je decembra lani sprejel hrvaški parlament.
V praksi to pomeni, da se razbremenitve poletnih kolon pred rampami ne gre nadejati še letos, čeprav se projekt na terenu že gradi in testira.
Portali že stojijo ob cesti
Čeprav sistem še ne deluje, je gradnja v polnem teku. Hrvaške avtoceste so na avtocesti A3 med Popovačo in Kutino tehnično opremile prvi portal novega sistema cestninjenja Crolibertas, ki bo cestnino pobiral brez klasičnih ramp in hiškic.
Sistem bo uporabljal prepoznavo registrskih tablic ter naprave za elektronsko cestninjenje, polno pa naj bi na vseh hrvaških avtocestah zaživel 1. marca 2027.
Trenutno potekajo dela na postavljanju novih portalov nad avtocestami, na katerih bo postavljen sistem za cestninjenje. Skupno bo na vseh avtocestnih odsekih postavljenih 212 portalov, samo na avtocesti od Zagreba do Dubrovnika jih bo 67.
Skupna vrednost pogodbe s konzorcijema SkyToll in TollNet znaša približno 80 milijonov evrov, medtem ko je celoten projekt financiran iz nacionalnega načrta za okrevanje in odpornosti s 130 milijoni evrov nepovratnih sredstev Evropske unije.
Kako bo sistem deloval po uvedbi?
Crolibertas je ime novega cestninskega sistema na Hrvaškem, ki bo omogočal plačevanje cestnine brez ustavljanja na cestninskih postajah. Enoten sistem bo deloval na vseh avtocestah na Hrvaškem, ne glede na upravljavca avtoceste.
Nov cestninski sistem bo za vozila do največje dovoljene mase 3,5 tone omogočal plačilo cestnine na dva načina. Prvi je z nakupom kartice za elektronsko cestninjenje, na katero se predhodno naloži denar.
Ta sistem je v veljavi že sedaj, vendar ga bodo nadgradili, tako da bo omogočal hitrejše branje podatkov. Zanimiv je za vse, ki se večkrat letno peljejo po hrvaških avtocestah, saj omogoča tudi določene popuste na cestnino. Kartica za elektronsko cestninjenje stane 15 evrov, trenutno pa je možen nakup samo v večjih cestninskih centrih na Hrvaškem.
Drugi način bo za marsikoga bolj priročen. Vozniki bodo morali predhodno prek spleta v sistem Crolibertas vnesti podatke o vozilu in jih povezati s plačilno kartico. Novi portali bodo na vstopu in izstopu na avtocesto zaznali registrsko številko vozila, cestnina pa bo povsem avtomatsko obračunana glede na prevoženo razdaljo.
Cene ostajajo enake
Hrvaške avtoceste poudarjajo, da uvedba elektronskega cestninjenja ne bo vplivala na višino cestnin. Vozniki bodo tako po uvedbi novega sistema za vožnjo po hrvaških avtocestah plačevali enako kot doslej, vendar brez zastojev na cestninskih postajah.
Pri tem je vseeno dobro ohraniti nekaj trezne previdnosti. Sama uvedba elektronskega modela ne bo podražila cestnine, ne pomeni pa nujno, da se tarife v prihodnje nikoli ne bodo spreminjale zaradi drugih odločitev.
