Nova tovarna Seawaya Yachtsa v Puconcih, zgrajena z evropskimi sredstvi, danes sameva
Brodolom Skupine Seaway bratov Jakopin je na gladino naplavil več sumljivih poslov proizvajalca plovil, nekoč uglednega v navtičnih krogih. Plačila domnevno fiktivnih računov podjetju iz Delawara, plačilo stroja, ki ga nihče ni videl, in visoka provizija za evropska sredstva, ki jih je Seaway moral vrniti. To so sporni posli, ki so za zdaj prišli na dan ob potapljanju Seawaya.
Sporni posli v vrednosti 2,5 milijona evrov
Sumljive posle so pod drobnogled vzeli kriminalisti nacionalnega preiskovalnega urada (NPU). Njihova pozornost je usmerjena v najmanj dva vprašljiva posla, skupaj vredna skoraj poldrugi milijon evrov. Pri obeh naj bi imel po naših informacijah eno ključnih vlog Miloš Sterle, v preteklosti zaposlen v Seawayevi finančni službi. Sterle je tudi lastnik podjetja AMG plus (do maja lani se je imenovalo Sistem VVE), ki je s Seawayem na veliko služilo tudi pri pripravi dokumentacije za črpanje evropskih sredstev.
Namesto za plače denar za provizijo pri črpanju
Za Seaway Yachts je Sterle pripravil tudi dokumentacijo za črpanje evropskih sredstev pri gradnji nove tovarne kompozitnih materialov v Puconcih. Od prvotno odobrenih 14,5 milijona evrov je Seaway Yacht počrpal le 11,3 milijona. To je bil dober posel tudi za Sterleta. Za pripravo dokumentacije za Seawayevo črpanje evropskih sredstev je njegovemu podjetju AMG plus pripadla desetodstotna provizija od odobrenega zneska, skupaj torej 1,4 milijona evrov.
Seaway mora zdaj zaradi ugotovljenih nepravilnosti evropski denar vračati: v prvi fazi 2,3 milijona evrov, v kratkem pa bo država zahtevala še za skoraj pet milijonov evrov vračil. Pri tem ne gre spregledati, da je v času, ko je Seaway črpal evropska sredstva, Sterletov AMG plus za ministrstvo za gospodarstvo pripravljal potrebna poročila o porabi sredstev.
Delavci brez plač, Sterle do 200.000 evrov
Kljub težkim finančnim razmeram Sterle do Seawaya ni imel milosti. Konec lanskega leta, ko so v Seawayu zamujali z izplačili plač in poravnavanjem obveznosti do dobaviteljev, je tako prejel del neplačane provizije v višini dobrih 200.000 evrov. To pomeni, da je Sterle eden redkih, če ne celo edini zmagovalec Seawayeve agonije. Kako mu je to uspelo? Z izterjavo je najprej zasegel 180.000 evrov, ki jih je Seaway Yachts za izplačilo plač prejel od Seawaya Designa, tega pa so pred tem dokapitalizirali brata Jakopin in KD Group. Za preostali znesek, slabih 30.000 evrov, pa je Sterle sprožil izvršilni postopek na plovilu družbe. Njegova tržna cena je znašala okrog 140.000 evrov, na javni dražbi pa je bilo prodano za skoraj 100.000 evrov nižji znesek.
Obe Seawayevi družbi imata likvidnostne težave že dlje časa. Blokirane imata tudi transakcijske račune. Denarja za materiale, s katerimi bi končali naročena plovila, ni. Kot smo že pisali, Seaway bankam dolguje okoli 15 milijonov evrov.
