Na poligonu Centra varne vožnje Murska Sobota so danes simulirali trke avtomobilov pri različnih hitrostih. S pomočjo simulacije lahko zavarovalnice med drugim ugotavljajo morebitne goljufije.
Danes se je na poligonu v Murski Soboti zgodilo kar nekaj nesreč, obenem pa je zagorel tudi osebni avtomobil. Vse to, je bilo k sreči, zgolj zaradi simulacije trkov in nesreč avtomobilov. S pomočjo trkov pri različnih hitrostih, od 20 do 50 kilometrov na uro, so odgovorni tudi odčitavali in analizirali posledice posameznega trka.
"Posledice trkov so odvisne od uporabe in pravilne namestitve varnostnega pasu, pravilne namestitve sedeža. V kolikor te stvari uporabljamo kot je potrebno, jo lahko tudi pri trkih z večjo hitrostjo bolje odnesemo. Na drugi strani pa lahko, v kolikor ne upoštevamo varnostne predpise, tudi trk pri manjši hitrosti povzroči hude telesne poškodbe," je povedal Jože Škrilec, predsednik AMD.
V avtomobilu ne posegajte po telefonu
Vsak posameznik lahko dodatno pripomore k temu, da se zmanjša možnost nesreče, oziroma prepreči hujše posledice, v primeru nezgode.
"Vožnjo moramo prilagoditi stanju cestišča, vremenskim pogojem, pravilno je treba uporabljati varnostne sisteme. Prav tako moramo predvidevati kaj se bo dogajalo v prometu, vsekakor pa ni primerno pisanje sporočil ali drugače brskati po telefonu. Takšne stvari privedejo do najhujših nesreč".
Prilagodite hitrost, zavedajte se svojih zmožnosti
Na poti se lahko zgodi marsikaj, vzrok za nesreče pa najpogosteje tiči v prehitri vožnji. Vsakdo pa se na cesti mora zavedati svojih zmožnosti.
"Še vedno je glavna težava prehitra vožnja oziroma neprilagojena hitrost. Vsak mora biti samokritičen, mladim pa priporočam predvsem to, da se udeležijo treningov varne vožnje. Na drugi strani pa morajo biti tudi starejši, izkušenejši vozniki dovolj kritični in se zavedati svojih pomanjkljivosti," voznikom priporoča Tomaž Trajbarič iz Policijske postaje Murska Sobota.
Tovrstne simulacije pa delo olajšajo tudi zavarovalnicam in njihovim agentom.
"Za nas so takšne simulacije zelo koristne. Tukaj dejansko vidiš trk pri določeni hitrosti in potem lahko takšno poškodbo primerjaš s škodo, ki je na avtomobilu. Tukaj tudi vidimo v katerih primerih se sprosti zračna blazina. Za nas, ki preiskujemo prevare v prometnih nesrečah, je to zelo dobra stvar. Tukaj namreč vidimo dejansko škodo, ki nastane v posameznih primerih," pojasnjuje zavarovalniški agent Darko Trček.
