Slovenske železnice so danes preizkušale možnost vožnje hitrih vlakov po pomurskem železniškem kraku.
Danes je skozi Mursko Soboto poskusno peljal hitri vlak ETR 460, bolj poznan pod imenom Pendolino. Gre za vlak, ki se v ovinkih nagiba ter lahko tako skozi ovinke pelje občutno hitrje, tudi do 35 %.
Od Hodoša do Murske Sobote v 10 minutah
Najvišja hitrost, ki jo lahko doseže vlak, znaša več kot 200 km/h, a je ta v Sloveniji zakonsko omejena na 160 km/h. Tolikšno hitrost je na pomurskem kraku železnice danes tudi dosegel Pendolino. Pot med Mursko Soboto in Hodošem, ki sicer brez postankov traja skoraj 20 minut, je prevozil v dobrih 10 minutah. Kot smo izvedeli neuradno je preizkusna vožnja med Ormožem in Hodošem potekala po načrtih.
Kdaj bo vozil ni znano
Kdaj točno bi hitri vlak lahko pričel voziti tudi v severovzhodni del države zaenkrat še ni znano, je pa podobna testna vožnja pri nas potekala že pred slabima dvema letoma. Vožnja s hitrim nagibnim vlakom bi vsekakor močno skrajšala trajanje poti od Murske Sobote do Ljubljane, povišalo pa bi se tudi udobje potnikov.
Naše železnice premorejo 3 hitre vlake tipa Pendolino ETR 460, pri nas znane kot ICS (Intercity Slovenia). ICS vozi na relaciji Maribor-Ljubljana od leta 2000. Kasneje tudi na relaciji Koper-Ljubljana-Maribor ter nekajkrat na teden, Maribor-Graz (Gradec). Vlaki imajo dva razreda: 2. razred in 1. razred. Vagoni so pri vsakem vlaku trije, prostora v njih pa je za okoli 160 potnikov. Največja dovoljena hitrost vlakov ICS je 200 km/h, a zaradi veljavne zakonodaje v Republiki Sloveniji je omejitev 160 km/h (Na relaciji Maribor-Pragersko). Rekordna hitrost, ki jo je vlak dosegel na slovenskih tirih sicer znaša 207 km/h, dosežena pa je bila na progi med Pragerskim in Mariborom (homologacija vozila).
Vir: Wikipedia
