Ideja o selitvi avtobusne postaje s Slomškove ulice na Ulico ob progi je aktualna že nekaj let. Predvideno je bilo, da naj bi prvi avtobusi z nove lokacije odpeljali že leta 2013, a se je zapletlo najprej pri okoliških stanovalcih, nato pa še pri rušenju propadajoče stavbe Restavracije Kolodvor v neposredni bližini železniške postaje.
Izostalo gradbeno dovoljenje
Spomnimo, da je imel lastnik stavbe, podjetje Imo-Real sicer potrebno odločbo gradbenega inšpektorja in Zavoda za varstvo kulturne dediščine Slovenije, ki je potrjevala, da omenjene stavbe zaradi slabega stanja ni mogoče obnoviti, a zataknilo se je pri izdaji gradbenega dovoljenja na Upravni enoti Murska Sobota.
Tej je tedaj tudi župan Mestne občine Murska Sobota Aleksander Jevšek očital preozko tolmačenje predpisov na področju umeščanja objektov v prostor in oviranje razvoja investicij v občini, na upravni enoti pa so se medtem branili, da nimajo pravne podlage, s katero bi izdali gradbeno dovoljenje, in da ne želijo ravnati v nasprotju z zakonom.
Nič več ne bo kazila okolice
A videti je, da so odgovorni končno le našli rešitev, saj je podjetje Imo-Real, lastnik zemljišča, na katerem stoji propadajoče poslopje, dobilo dovoljenje za njegovo rušenje.
Kdaj točno naj bi do tega prišlo, zaenkrat še ni znano, a z odstranitvijo nekdanje Kolodvorske restavracije bo Murska Sobota korak bliže realizaciji idejne zasnove, ki so jo že leta 2013 zarisali v Studiu Kalamar.
Murska Sobota s skupno potniško postajo?
V arhitekturnem studiu so si avtobusni in železniški promet sicer zamislili v sklopu skupne potniške postaje, ki je enostavno dostopna s sistema vpadnic in obvoznih cest Murske Sobote. Na Ulici ob progi zdaj poteka gost promet, saj jo veliko ljudi uporablja kot obvoznico. Z novo ureditvijo se bo ta problem rešil, saj bo ulica preurejena v slepo ulico, in bo tako tudi veliko prijaznejša do otrok.
Postaja bi bila urejena tako, da bi bila za uporabnike karseda varna, vsak obiskovalec pa bi cesto prečkal samo enkrat, preden bi dosegel postajni plato.
Sam promet avtobusov ne bi križal poti pešcev, ki dostopajo iz centra mesta, postaja pa bi bila urejena kot veliko ograjeno dvorišče in nudila najvišjo zaščito okolici. Ob prometni varnosti naj bi tako zagotavljala še zaščito proti hrupu in prahu.
Zasnova pa sicer predvideva tudi postavitev strehe, opremljene z okrasnim vzorcem, izrezljanim v lesene deske, ki služijo kot zaščita pred soncem in obenem izboljšujejo akustiko.
Skice idejne zasnove pa si lahko na priloženih slikah ogledate tudi sami. (Gre za skice, ki so nastale pred elektrifikacijo proge in prenovo železniške postaje.)
