Stacionarni merilnik hitrosti, ki je v treh mesecih zabeležil več kot 900 kršitev, je postavljen na lokaciji, kjer je razmeroma malo prometnih nesreč.
Stacionarni merilnik hitrosti v Spodnji Ščavnici je v treh mesecih zabeleži 902 kršitev, so pred slabima dvema tednoma sporočili s Policijske uprave Murska Sobota. A sodeč po statistiki, lokacija, kjer je postavljen merilnik hitrosti, ni ena izmed tistih, kjer bi se prometne nesreče dogajale zaradi hitrosti. Gre torej le za priročno lokacijo za polnjenje državne blagajne ali pa je dejansko na prvem mestu varnost?
V štirih letih kar 884 nesreč
Cesta med Lenartom in Gornjo Radgono je dolga leta bila ena izmed najbolj črnih cest v Sloveniji. Med letoma 2004 in 2008 se je samo na odseku ceste med Ihovo in Gornjo Radgono zgodilo 884 prometnih nesreč, v katerih je 14 oseb umrlo, 37 jih je bilo hudo in 331 lahko telesno poškodovanih. Zaradi črne statistike preteklih let so leta 2010 v naselju Spodnja Ščavnica, ki leži ob tem odseku ceste, postavili stacionarni merilnik hitrosti, kot enega izmed ukrepov za zmanjšanje prometnih nesreč
V naslednjem štiriletju zdesetkano število nesreč
V obdobju od leta 2009 do 2013 so na omenjenem odseku policisti obravnavali 87 prometnih nesreč v katerih sta 2 osebi umrli, 6 jih je bilo hudo in 48 lahko telesno poškodovanih. Število nesreč se je napram prejšnjemu štiriletju torej zmanjšalo na desetino. A zasluge za to bi težko pripisali merilniku hitrosti. Jeseni 2008 je bil odprt avtocestni odsek, ki je povezal Vučjo vas in Lenart ter s tem ta problematični odsek ceste močno razbremenili prometa, predvsem tovornega.
Za večino nesreč ni kriva hitrost
Po podatkih, ki jih je moč dobiti na portalu Agencije za varnost prometa, hitrost ni glavni krivec za prometne nesreče na tem odseku ceste. Ravno tako se po podatkih portala AVP nobena nesreča zaradi hitrosti ni zgodila v naselju Spodnja Ščavnica. V zadnjih petih so na njem življenja terjale tri prometne nesreče. V dveh primerih je bil vzrok nesreče vožnja po nasprotnem pasu, letos junija pa je v Podgradu zaradi izsiljevanja prednosti izgubil življenje voznik avtomobila.
Tretjina stacionarnih radarjev na navadnih cestah je v Pomurju
Policija v Sloveniji uporablja 16 stacionarnih merilnikov hitrosti. Deset jih je nameščenih na avtocestah, šest pa na državnih cesta. Dva od šestih merilnikov, ki so nameščeni na državnih cestah, sta nameščena v Pomurju, kar pomeni, da je na tem področju država do Pomurja zelo radodarna, saj mu je namenila kar tretjino merilnikov. V Pomurju so sicer postavljena štiri ohišja, v katera je možno postaviti merilnik.
Varnost ali polnjenje proračuna?
Statistika prometnih nesreč na tem delu ceste ne kaže ravno na potrebo po tem, da je tam nameščen stacionarni merilnik hitrosti. Nenazadnje bi v naselju, kot je Spodnja Ščavnica, le dobrih deset kilometrov severneje, omejitev na taki cesti najverjetneje bila vsaj 60 km/h, če ne več. Zato bi se pristojni morali vprašati ali ne bi bilo pametneje dotičnega merilnika hitrosti postaviti na kakšno lokacijo, kjer bi bil bolj potreben. Recimo na cesto med Vančo vasjo in Gederovci, v bližino kakšne šole ali pa kakšen drugi problematičen odsek ceste.
