Darko šemen

botra, penezi so tu postranskoga pomena.. ide se za to, ka je projekt dobila samoklicana "umetnica" po vezah in poznanstvih. Kljub temi, ka obstaja ogromno dobrih umetnikov, kere bi lejko podprli, ampak nej.. posel je dobila KRALJICA KIČA (tak jo zovejo v osrednji sloveniji), kera pa živi v marmornati vile. Ide se za to, ka takšne kičaste zmazek ne bi šo skoz nite v srednješolski izobraževalni ustanovi.. nej pa ka se tej rotojovi (se opravičuvlem roto d.o.o) inštrumenti bohotijo pred galerijo (blo bi edino primerno to postavite polek kakšnoga peskovnika pri vrtece).

Zakaj provocirate že tak podjarmljen razvrednoten, narod?

dajte se malo potrudit pa takšno vrsto zabave spravite na vsaj malo višje nivo.. miss bikini, miss kikiriki, miss drajsasa.. lidje majo že pun kufer teh klišejskih kozlarij.. to šetanje pa prestapanje, pozeranje, vse samo nekšo brezosebno, brezciljno napravlanje.. pitajte se samo ka je namen teh šovov in stvar de jasna.. zabava! koga? ker je tako , se pa prijavljajo same "misice" tou cukranje bograča ne vodi nikamor!! malo kreative pa do se sestavine bograča same od sebe popravile.

- V državah, kjer je bila uzakonjena obvezna uporaba čelad, je število kolesarjev bistveno upadlo. V Avstraliji npr. za več kot 30%; število poškodb glave se pri ponesrečenih kolesarjih ni zmanjšalo, opazno pa se je povečalo število srčnih obolenj prebivalstva.

- Uzakonjena obvezna uporaba čelad ljudi odvrača od kolesarjenja, saj jim sporoča, da je kolesarjenje nevarno, kar pa statistično ne drži. Odvračanje od kolesarjenja ima za posledico povečano uporabo avtomobilov na krajše razdalje ter poslabšanje zdravstvenega stanja bivših kolesarjev.

- Delež kolesarjev v prometu je višji v državah, kjer čelada ni obvezna.

- V državah, kjer je uporaba čelade svobodna izbira vsakega posameznika, je veliko bolje razvita tudi urbana kolesarska kultura in posledično tudi prometna varnost.

- Varnost kolesarjev v cestnem prometu je tesno povezana z efektom »varnost v številčnosti« (Safety in numbers), ki ga prometni strokovnjaki razlagajo s tem, da večji delež kolesarjev na cesti promet umirja, hkrati pa se manj ljudi na kratkih razdaljah vozi z avtomobili.

- Poškodbe glave pri prometnih nesrečah so statistično enako prisotne pri pešcih, bistveno bolj pa pri voznikih in potnikih v avtomobilih. S tega vidika bi bilo za zmanjšanje števila poškodb glave učinkoviteje uzakoniti obvezne čelade za potnike in voznike v avtomobilih, ter hkrati za pešce. Tega seveda ne želimo predlagati, želimo le opozoriti na absurd »varovanja za vsako ceno«.

vir: http://www.zofijini.net/cenzurirano_celade.html

kak so se pa na konce rezale ka vse letelo :D blo vsega i svašta, elektro šoker, lopata, avtomatsko orožje.. enga so knockouterale..redna razpaljotka

ampak dokumentarec.. ka pa prave, glavne čare soboškoga parka? zvečer, zbiranje sobočancov, današnja kultura, literce.. mimo, mimo..