Slika je simbolična.
10. januarja policisti začenjajo 14-dnevno preventivno akcijo Varno brez telefona v prometu.

V ponedeljek se začenja nacionalna akcija Varno brez telefona, ki jo tudi letos koordinira Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa. 

Od 10. do 23. januarja 2022 bodo policisti poostreno nadzirali uporabo mobilnih telefonov in drugih naprav ter opreme - tablic, prenosnih računalnikov, slušalk - ki motijo voznikovo vidno in slušno zaznavanje ali možnost obvladovanja vozila.

Preverjali bodo tudi (ne)uporabo varnostnih pasov

Policisti bodo preverjali sočasno uporabo telefona pri udeležbi v prometu, pri čemer bodo pozorni tako na prekrške voznikov kot tudi drugih prometnih udeležencev, kot so pešci in kolesarji. 

Raziskave kažejo na zaskrbljujoč trend, da se uporaba mobilnih telefonov v prometu povečuje. 

Ob tej priložnosti v policiji pozivajo: »Klic, sporočilo, všeček ali objava na družbenih omrežjih naj počakajo. Za volanom ne bodite za ekranom, v prometu ne bodite na spletu!«

Poleg tega pa bodo policisti v tem času ob svojem rednem delu poostreno nadzirali tudi, ali vozniki in potniki pravilno uporabljajo varnostne pasove in zadrževalne sisteme pri prevozu otrok, s čimer želijo povečati uporabo varnostnega pasu v osebnih avtomobilih - še posebej na zadnjih sedežih - v tovornih vozilih in v avtobusih ter zmanjšati število mrtvih in hudo telesno poškodovanih v prometnih nesrečah. 

Pri najhujših prometnih nesrečah vedno znova ugotavljajo, da bi bile lahko posledice bistveno blažje, če bi vozniki in potniki v vozilu dosledneje uporabljali varnostni pas.

Uporaba mobilnih telefonov do 23-krat poveča tveganje za nastanek prometne nesreče

Mobilni telefoni so zadnje desetletje eden izmed večjih motilcev pozornosti v prometu, ki dokazano povečujejo tveganje za nastanek prometnih nesreč, saj močno vplivajo na kognitivne sposobnosti voznika, so zapisali policisti.

Med uporabo mobilnega telefona je uporabnikova pozornost bistveno zmanjšana v treh vidikih zaznavanja in upravljanja: vidnem, telesnem in miselnem, s čimer uporabnik ogroža sebe in vse druge udeležence prometa. 

Zmanjšuje se zbranost voznika in zmožnost za pozornost na dogajanje na cesti in njeni okolici.

Podaljšuje se reakcijski čas - celo za 50 odstotkov kot pri vožnji v normalnih pogojih - vozniki pa ob uporabi mobilnih telefonov pogosto tudi povzročajo zastoje v prometu. 

Pisanje sporočil ali pregledovanje družbenih omrežij med vožnjo, zaradi česar lahko voznik spregleda ključne informacije iz okolja, pomeni celo do 23-krat večje tveganje za nastanek prometne nesreče.

Poleg preventivnih ukrepov tudi strožje kazni

V skladu z zakonskimi spremembami, ki so začele veljati sredi avgusta lani, je za uporabo mobilnega telefona med vožnjo za voznike motornih vozil po novem predpisana kazen 250 evrov in tri kazenske točke. 

Za udeležence v prometu, ki ne potrebujejo vozniškega dovoljenja - kolesa, e-skiroji in ostala lahka motorna vozila - pa kazen za neupravičeno uporabo mobitelov, slušalk in drugih naprav med vožnjo znaša 120 evrov.

Telefon v rokah vseh udeležencev v prometu

Med kršitelji sicer prevladujejo vozniki osebnih vozil, vendar pa je pogosta uporaba tudi med ostalimi udeleženci. 

Tako je na cestah videti veliko kolesarjev, ki upravljajo kolesa z eno roko, z drugo pa pritiskajo telefone k ušesom, ali pa vozijo s slušalkami za poslušanje glasbe.

Podobno je s skiroisti. In nemalokrat lahko opazimo zamišljene pešce - ki se jih je zato že prijelo ime »zombi pešci« - kako s pogledom v mobilni telefon stopajo na prehode za pešce ali na kolesarsko stezo, ne da bi prej preverili, ali so to storili dovolj varno. 

Na agenciji ugotavljajo, da je pravočasnost in ustreznost reakcij pešca zaradi uporabe mobilnih telefonov in pregledovanja družbenih omrežij zmanjšana do 60 odstotkov.

Kaj pa prostoročno telefoniranje? 

Zakon sicer dovoljuje uporabo naprave za prostoročno telefoniranje, ki pa ga policisti prav tako odsvetujejo, saj odvrača pozornost voznika in ni varno. 

Zato med vožnjo ne upravljajte s telefonom, ne pregledujte socialnih omrežij, si ne zapisujte opomnikov, ne brskajte po spletnih straneh ter ne fotografirajte ali snemajte.

Vožnja je aktivnost, ki ji moramo posvetiti vso pozornost. V primeru nujne uporabe mobilnega telefona se ustavite na primernem mestu zunaj vozišča in pot nadaljujte šele, ko končate s pogovorom.

Komentarji (2)

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
A. . Uuff. (nepreverjen)

Sodeč po naslovu , telefona sploh ne smemo imeti sebof.

HojSS PRESS (nepreverjen)

Hmmmm, me pa zelo zanima, kako bo policija nadzirala voznike v najnovejših avtomobilih, ki imajo po 2 ali 3 večje ain manjše zaslone in vse sorte informacij gor ?!?!?!?!
No, najbolje bi bilo, če bi se spravili kar na proizvajalce, ker oni v najnovejše avtomobile namestijo po 2 ali 3 ne telefone ampak kar tablice, ker so ti monitorji pri nekaterih že v velikosti manjšega prenosnika !!!
Prvi je pre voznikom namesto klasičnih intrumentov in prikazuje vse sorte od hitrosti, števila vrtljajev motorja in nešteto drugih elementov, da se večina ljudi na vse niti ne razume.
Potem je na sredini zgoraj en in marsikje še malo nižje tretji.
Gre za kamero nazaj in keateri še kamere od spredaj in bočno.
Zraven še radio z vsemi mogočim iin nemogočimi informacijami od zvrsti glasbe do izvajalca in naslov skladbe.
Potem še GPS kamor tak rado veliko ljudi bulji čeprav so na cesti, ki jo že poznajo in so jo tisočekrat prevozili.
Sledi še internet in še kup drugih zadev.
Pa še klimatizacija vozila se najde za levo stran drigače od desne strani.
V glavnem gre pri modernih avtomobiliz za tak kokpit, kot v kakšnem Airbusu ali podobnem modernem avionu !!
Proizvajalci kar tekmujejo, kdo bo voznikom ponudil več !!!!
In potem je samo še vprašanje, KDAJ sploh naj še voznik gleda na cesto ????????????

Starejše novice