Po več letih čakanja je Murska Sobota le dobila južno obvoznico, ki bo središče mesta razbremenila tranzitnega prometa.

Včeraj so v Murski Soboti odprli dolgo pričakovano južno obvoznico, ki bo zdaj prevzela večji del prometa skozi mesto in s tem razbremenila predvsem Industrijsko, Panonsko in Lendavsko ulico. Poleg tega je z novo pridobitvijo omogočen hitrejši in varnejši dostop iz mesta do avtoceste.

Po treh letih zamude le odprta

Prekmurci smo izgradnjo južne obvoznice nestrpno pričakovali, saj naj bi po prvotnih načrtih bila končana že pred tremi leti. Spomnimo, da je vlada že leta 2013 namenila denar za južno obvoznico. Istega leta bi se naj začela tudi gradnja, a se je zataknilo pri izbiri izvajalca. Stvari so se potem tako zavlekle, da se je šele leta 2016 začel uresničevati projekt južna obvoznica. 

V sklopu izgradnje južne obvoznice v dolžini 2.7 kilometrov so bili zgrajeni tudi nadvoz čez železniško progo in tri križišča. Vrednost južne obvoznice je okoli šest milijonov evrov, od tega je Evropska unija v okviru Operativnega programa za izvajanje evropske kohezijske politike v obdobju 2014–2020 prispevala dobrih pet milijonov evrov. Preostala sredstva sta prispevali Direkcija RS za infrastrukturo in Mestna občina Murska Sobota. 

Po južni še vzhodna obvoznica

Izgradnja južne obvoznice je sicer le prvi korak do bistvene spremembe prometnih razmer v Prekmurju. Gradnji južne obvoznice bo namreč sledila gradnja vzhodne obvoznice, ki bo še bolje povezala Goričko in industrijsko cono z avtocesto ter dodatno razbremenila promet v mestnem središču. Investicija v južno in vzhodno obvoznico pa bo skupaj znašala več kot 20 milijonov evrov.  

Hitrejši, enostavnejši in varnejši dostop do avtoceste

Z izgradnjo vzhodne obvoznice, ki naj bi bila predvidoma končana do leta 2020, bo tako omogočen hitrejši, enostavnejši in varnejši dostop do avtoceste, kar je pomembno predvsem za podjetja v industrijski coni. V podjetju GMT pojasnjujejo, da so svoj novi logistični center na vzhodni del mesta postavili tudi zaradi načrtovane izgradnje južne in vzhodne obvoznice. 

“Velika pridobitev za podjetje bo dokončanje vzhodne obvoznice, ki bo pomenila neposredno navezavo logističnega centra na avtocesto, posledično pa bo razbremenila Panonsko, Industrijsko in Noršinsko ulico naših tovornih vozil.”

Izgradnja južne obvoznice je le prvi korak k reševanju prometnih težav edine pomurske mestne občine. Politični vrh, ki se je zbral na včerajšnji otvoritvi južne obvoznice, je vsaj z besedami podprl prizadevanja Prekmurcev in gospodarstva za čimprejšnjo izgradnjo vzhodne obvoznice.

FOTO: Jan Vitez

Članek je nastal v sodelovanju z uredništvom časnika Delo.

S spleta

Komentarji (24)

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.
Vipko
Truplo

Sicer lepa cesta in ko bo zgrajen še odsek do Čarde bo zadeva dobila popolno uporabno vrednost. Sedaj po mojem niti ne bo kako prida razbremenjen promet v samem mestu Sobota?

Moti pa me... ne vem, čemu so navlekli toliko zemlje in šodra, da so naredili tale hrib, kateri nikakor ne spada v ravninsko mesto, kakršna je pač Sobota? A je bilo toliko dražje oz. tehnično tako neizvedljivo, da bi se naredil železniški viadukt preko ceste?

Ker to ni hitra cesta... malo že preveč zahtevam, zakaj ni na vsaki strani meter širška za kolesarsko stezo? Spet cena ali kakšen čuden predpis?

kiper (nepreverjen)

zato ker če be biu pločnik ale kolesarska, be mogla bite omejitev 50km/h, zaj pa je 90 če se ne moten. sicer pa, po obvoznoce se kolesar kaj nema vozite ale? (Ljubljanske "ring", Mariborska obvoznica) ?

In reply to by Truplo

Vipko
Truplo

Če se ne motim... je tisto avtocesta, kjer se voziš z vinjeto.

In reply to by kiper (nepreverjen)

avtocesta myass (nepreverjen)

Lokalna cesta izven naselja na keri je omejitev 90km/h je nej avtocesta in ne rabiš vinjete. Napiši en tehten razlog zakoj bi mogla biti tu kolesarska steza pouleg. San kolesar, vendar ne vidin nikšoga smisla niti potreba ka bi na toj obvoznici delali poleg kolesarsko stezo.

In reply to by Truplo

da te kap (nepreverjen)

ti si kak janezek v šouli: zokoj je tou tak če bi lejko nači bilou...na koncu ti je pa vseeno če je tak kak je...ne meči se ven s klišejskimi modruvanji...

In reply to by Truplo

da te kap (nepreverjen)

zgornji koment leti na truplov k.!!!
kiper mu je razložo tak ka de razmo..

In reply to by Truplo

Vipko
Truplo

Sicer lepa cesta in ko bo zgrajen še odsek do Čarde bo zadeva dobila popolno uporabno vrednost. Sedaj po mojem niti ne bo kako prida razbremenjen promet v samem mestu Sobota?

Moti pa me... ne vem, čemu so navlekli toliko zemlje in šodra, da so naredili tale hrib, kateri nikakor ne spada v ravninsko mesto, kakršna je pač Sobota? A je bilo toliko dražje oz. tehnično tako neizvedljivo, da bi se naredil železniški viadukt preko ceste?

Ker to ni hitra cesta... malo že preveč zahtevam, zakaj ni na vsaki strani meter širška za kolesarsko stezo? Spet cena ali kakšen čuden predpis?

Čarni vrag (nepreverjen)

To kar ti predlagaš je nemogoče. Da bi dvignil železnico nad cesto, bi moral biti "breg" dolg več kak kilometer. Dovoljeni vzpon železnice, pač. Sicer pa brez Vzhodne obvoznice zadeva ni preveč uporabna.

In reply to by Truplo

vodka (nepreverjen)

Brez povezave do BTC-ja je samo 30% izkoriščenost njene smiselnosti.

katastrofa (nepreverjen)

Ja.Super za obvoznico.Se pa opazi kvaliteta ceste oziroma asfalta.Ko se peljete čez breg po domače.Poglednite kak so profesionalci cestni asfalt potegnoli.Se lipou vijdijo pa občutijo grbine.Taka za par mesecov de te asfalt že spoko.Ka nemo pravo da de zima kak de te viditi.Vse lipou preplačano pa nekvalitetno napravleno.Glavno ka do si eni zaj medalje davali,ka so napravili za soboto.

heh.. (nepreverjen)

snemanje vožnje šoferja oz šoferke ni kaznivo ?

Hojla naši (nepreverjen)

Zakaj so pa protihrupne ograje tam kjer še ni obvoznice? Halo, ali je z vami vse v redu?

. (nepreverjen)

Želeli bi si še kakšno pot namenjeno kolesarjem in sprehajalcem. Škoda da je soboški breg ostal brez tega. Vsak dan je bilo veliko ljudi tu, zdaj so nas izrinili.

gost 132 (nepreverjen)

neste normalni, pa čisto vse vas moti. Ste sploh z čem zadovolni… eh

Nimetu (nepreverjen)

Izsilili ste prednost kolesarja v krožišču na Bakovski.

gost 132 (nepreverjen)

Ta obvoznica je do kurca

Lopovčinaaaaaa (nepreverjen)

Ko se voziš po obvoznici kot če bi bila narejena leta 2008 poskakovanje nevem gdo je potpisal prevzem....

Čarni vrag (nepreverjen)

Asfalt ima nekšne neravnine. Pelam se jaz zadnjič z biciklinom, pa naenkrat začne biciklin trositi. Mislo san ka je počila špica, a ima novi asfalt prečne grbine. Razen toga če se pelaš od Bakše proti Bakovski, fali pred krožiščem smerokazna tabla. Kak naj zdaj en tujec zna kak priti recimo na AC.

In reply to by Lopovčinaaaaaa (nepreverjen)

Komrentator_ (nepreverjen)

Komentator Truplo ima dobro vprašanje. Vsaj na eni strani bi morala biti kolesarka steza (seveda ločena z ograjo). Podobno je na avtocestnem mostu čez reko Muro (če ne veste, tam imamo vzporedno kolesarko stezo).

Vipko
Truplo

Zakaj sploh ločeno! ?

roza cvet7 (nepreverjen)

Poslušaj, Črni vrag: razumi, da to ni obvoznica za tujce, pač pa le za Prekmurce (Sobota-Rakičan) (:>)

Čarni vrag (nepreverjen)

Obvoznica je za vse. Kje si ti vido takšno bedarijo, ka bi samo za domačine delali cesto. Ta tabla tu fali. Razen toga je to nej obvoznica za Rakičan in Bakovce, ampak za SOIC, BTC in Moravske toplice. Brez toga vzhodnoga dela nema velkoga smisla.

roza cvet7 (nepreverjen)

Črni, malo smo se pošalili, ker je nedelja. Saj vidiš, da smo ti dodali še smeškota, da se ne bi razhudil kot ta pravi hudič!

Dugočasnež (nepreverjen)

Z biciklini bi se vozili po obvoznici pa šetali po njej...wtf... Rejsan kak pravijo naši južni bratje ka... "može seljak iz sela al selo iz seljaka nikad"

S klikom na gumb Komentiraj se strinjate s pravili komentiranja.

Starejše novice